日產(chǎn)途樂是獨(dú)立懸架。其前懸架與后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架由左右兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成。在車輛行駛時(shí)，雙叉臂獨(dú)立懸架能有效抑制車身側(cè)傾幅度，讓車身保持平穩(wěn)，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的晃動(dòng)；同時(shí)還能遏制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升駕乘體驗(yàn)。如此設(shè)計(jì)極大程度提高了途樂的操控性與乘坐舒適性。

雙叉臂獨(dú)立懸架的精妙之處在于它對(duì)車輛行駛過程中各種動(dòng)態(tài)狀況的精準(zhǔn)把控。在高速行駛時(shí)，前雙叉臂獨(dú)立懸架能緊緊抓住地面，確保車輛沿著預(yù)定軌跡穩(wěn)定前行，不會(huì)因路面顛簸或側(cè)風(fēng)影響而輕易偏離路線。后雙叉臂獨(dú)立懸架則提供了強(qiáng)勁的支撐力，讓車尾在快速行駛中保持穩(wěn)定，避免出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)狀況。

當(dāng)車輛通過崎嶇路面時(shí)，雙叉臂獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)更是發(fā)揮得淋漓盡致。它能讓車輪更好地貼合復(fù)雜地形，有效過濾掉來自地面的大部分震動(dòng)。坐在車內(nèi)的乘客感受到的不再是生硬的顛簸，而是相對(duì)柔和的起伏，如同在平緩的道路上行駛一般。

在激烈駕駛場景中，比如快速過彎時(shí)，雙叉臂獨(dú)立懸架可以使車輛的側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)。駕駛者能夠更加自信地操控方向盤，精準(zhǔn)地把握車輛的行駛方向，享受暢快淋漓的駕駛樂趣。

總結(jié)來說，日產(chǎn)途樂采用的前后雙叉臂獨(dú)立懸架，不僅是技術(shù)上的卓越體現(xiàn)，更是為駕駛者與乘客帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。無論是日常出行追求的舒適平穩(wěn)，還是偶爾想體驗(yàn)激情駕駛時(shí)所需的操控精準(zhǔn)，這套獨(dú)立懸架都能完美適配，讓途樂在眾多SUV車型中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）