L2級(jí)別自動(dòng)駕駛是一種部分自動(dòng)化駕駛，車輛可在特定條件下同時(shí)自動(dòng)控制縱向（加速/制動(dòng)）和橫向（轉(zhuǎn)向）運(yùn)動(dòng)，但駕駛員仍需全程監(jiān)控并隨時(shí)準(zhǔn)備接管。在國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）的自動(dòng)駕駛分級(jí)中，L2級(jí)處于第二級(jí)。它通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等多項(xiàng)功能協(xié)同工作，不過其功能存在環(huán)境依賴等局限，駕駛員必須清楚其功能邊界，不可過度依賴。

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛包含了諸多實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是其中一項(xiàng)重要功能，它能夠依據(jù)前車的速度，自動(dòng)對(duì)本車車速進(jìn)行調(diào)整，始終保持安全的跟車距離。在長(zhǎng)途駕駛中，這一功能極大減輕了駕駛員控制車速的負(fù)擔(dān)。車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）也不容小覷，它會(huì)時(shí)刻檢測(cè)車輛與車道邊界的距離，一旦車輛有偏離車道的趨勢(shì)，便會(huì)及時(shí)發(fā)出告警，甚至自動(dòng)糾正方向，讓車輛始終穩(wěn)定地行駛在車道中間。

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）同樣是保障安全的關(guān)鍵功能。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到即將發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)激活制動(dòng)系統(tǒng)，盡可能避免碰撞或降低碰撞的嚴(yán)重程度。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（BSM）則負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輛的盲點(diǎn)區(qū)域，一旦有車輛或障礙物進(jìn)入，會(huì)及時(shí)向駕駛員發(fā)出告警，減少因視覺盲區(qū)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的適用場(chǎng)景多為結(jié)構(gòu)化道路，比如高速公路巡航時(shí)，車輛可以在設(shè)定好參數(shù)后，自動(dòng)保持車速和車道行駛；城市擁堵跟車時(shí)，自適應(yīng)巡航等功能能讓車輛自動(dòng)跟隨前車加減速，緩解駕駛員在擁堵路況下頻繁操作的疲憊。

不過，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛并非萬(wàn)能。它對(duì)環(huán)境的依賴較強(qiáng)，在車道線不清晰、天氣惡劣等情況下，功能可能會(huì)受到影響。面對(duì)突發(fā)狀況，它也難以做出周全的應(yīng)對(duì)。所以，駕駛員必須牢記，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛只是輔助工具，自己才是駕駛安全的最終責(zé)任人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）