冬天冷啟動后是需要適當熱車的。在低溫環(huán)境下，汽車發(fā)動機、變速器等機械部件的油液粘度增大，潤滑效果降低，電瓶電量也會受影響，這會對汽車的啟動和運行狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。不過，熱車并非原地長時間怠速，正確做法是啟動發(fā)動機后30秒到1分鐘掛前進擋駕駛，且初始駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過兩千轉(zhuǎn)每分鐘，如此能更好地保護車輛。

原地熱車其實是一種過時觀念。傳統(tǒng)的原地熱車方式效率低下，它會使發(fā)動機升溫緩慢，可燃混合氣燃燒不充分。長期這樣操作，會導致發(fā)動機內(nèi)積碳不斷增加，進而影響發(fā)動機的性能。而啟動后立即掛擋行駛，雖然會增加一點發(fā)動機負荷，但卻能有效提高升溫速度，還能讓變速器油更快達到正常工作溫度。

在剛開車的初期，一定要控制好發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，切記不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)。因為在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機各部件還未達到最佳的配合狀態(tài)，此時若轉(zhuǎn)速過高，會加劇發(fā)動機的磨損，長期下來對發(fā)動機的壽命有較大影響。

另外，冬天用車時，選擇低溫流動性相對較好的機油至關(guān)重要。這樣的機油在冷啟動時能夠迅速到達發(fā)動機的各個部件，形成良好的潤滑膜，從而更好地保護發(fā)動機，減少部件之間的摩擦。

是否需要原地熱車，其實還需要根據(jù)用車環(huán)境和車型來靈活判斷。例如車停在地下車庫且出車庫有陡坡，或者開出車位馬上駛?cè)敫咚?，亦或是冬天戶外停車車窗有厚冰等情況，就可適當原地熱車。而新能源電車無需原地熱車，啟動后即可開走?？傊莆彰髦堑臒彳嚥呗院瓦m當?shù)木S護措施，才能讓愛車在冬季也能順暢運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）