汽車(chē)機(jī)油可以加摩托車(chē)嗎
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)機(jī)油不可以加在摩托車(chē)上。汽車(chē)與摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、工作原理以及對(duì)機(jī)油性能要求差異明顯。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多為水冷,體積大、機(jī)油量多、冷卻效果好;而摩托車(chē)多為風(fēng)冷,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、體積小、用油量少,對(duì)機(jī)油耐高溫性和熱氧化穩(wěn)定性要求更高。此外,兩者的潤(rùn)滑部位和方式也有不同,所以摩托車(chē)應(yīng)使用專(zhuān)用機(jī)油,才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
從潤(rùn)滑部位來(lái)看,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器、變速器分開(kāi)潤(rùn)滑,可摩托車(chē)曲軸、凸輪軸、離合器和變速器等運(yùn)動(dòng)零件都需要集中潤(rùn)滑。這意味著摩托車(chē)對(duì)機(jī)油在多部件協(xié)同潤(rùn)滑方面的要求更為復(fù)雜和嚴(yán)格,汽車(chē)機(jī)油難以提供精準(zhǔn)適配的潤(rùn)滑效果。
從工作環(huán)境和轉(zhuǎn)速差異來(lái)講,摩托車(chē)工作環(huán)境更為惡劣,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不僅高,而且上升速度快。在同樣的時(shí)速下,摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件承受的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力比汽車(chē)大得多,這就需要機(jī)油具備更強(qiáng)的潤(rùn)滑度和抗剪力。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,汽車(chē)機(jī)油在面對(duì)摩托車(chē)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其性能難以滿(mǎn)足機(jī)件的保護(hù)需求。
不過(guò),對(duì)于小排量踏板車(chē)而言,存在一定特殊情況。由于踏板車(chē)采用無(wú)極變速,離合器不在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),且小排量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高,對(duì)機(jī)油要求相對(duì)沒(méi)那么苛刻。在粘度一致或接近時(shí),使用汽車(chē)機(jī)油或許可行,但這也只是權(quán)宜之計(jì),并非長(zhǎng)久之選。對(duì)于跨騎車(chē)和大排量摩托車(chē),堅(jiān)決不建議使用汽車(chē)機(jī)油??珧T車(chē)的機(jī)油要負(fù)責(zé)潤(rùn)滑變速箱,汽車(chē)機(jī)油太滑會(huì)影響動(dòng)力傳輸;大排量摩托車(chē)對(duì)機(jī)油抗剪切要求極高,普通汽車(chē)機(jī)油難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),使用后會(huì)致使油膜過(guò)薄,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
總之,雖然在某些極端情況下,汽車(chē)機(jī)油或許能給摩托車(chē)應(yīng)個(gè)急,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)和對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)角度看,為摩托車(chē)選擇專(zhuān)用機(jī)油才是保障其性能、延長(zhǎng)使用壽命的正確做法。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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