獵豹CS10搭載過多種發(fā)動機(jī)，包括沈陽宇航公司提供的CF4G15T 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、三菱技術(shù)的4B11T發(fā)動機(jī)（舊型號4G63T ）以及三菱4G63S4T日本原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)。其中，CF4G15T發(fā)動機(jī)性能較為突出，在渦輪增壓技術(shù)助力下，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色；4B11T發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟且油耗較低；4G63S4T發(fā)動機(jī)得益于獵豹與三菱的合作關(guān)系而被應(yīng)用。這些發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

先說說CF4G15T 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的輸出功率可達(dá)150馬力，最大扭矩為210?！っ住Ｔ跍u輪增壓技術(shù)的支持下，這款發(fā)動機(jī)能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出高扭矩，顯著提高了車輛的加速性能。當(dāng)你在城市道路中需要快速超車或者起步時(shí)，它能迅速響應(yīng)，讓駕駛更具樂趣。而且，它還采用了智能啟停、智能節(jié)油等節(jié)能技術(shù)，在保證動力的同時(shí)，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也為車主節(jié)省了不少開支。其先進(jìn)的排氣系統(tǒng)讓排放更環(huán)保，符合最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

三菱技術(shù)的4B11T發(fā)動機(jī)（舊型號4G63T ），技術(shù)雖然相對落后，但其成熟度極高。經(jīng)過了市場長時(shí)間的考驗(yàn)，穩(wěn)定性方面讓人放心。油耗大概在10左右，對于一款中型SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，能為車主減輕一定的燃油成本壓力。

三菱4G63S4T日本原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，由于獵豹與三菱保持著密切的合作關(guān)系，獵豹曾為三菱帕杰羅代工，所以這款發(fā)動機(jī)得以應(yīng)用在獵豹CS10上。原裝進(jìn)口的品質(zhì)，在一定程度上保證了發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。

總之，獵豹CS10搭載的這幾款發(fā)動機(jī)，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢，無論是追求動力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，還是看重技術(shù)成熟穩(wěn)定、原裝進(jìn)口品質(zhì)，不同需求的消費(fèi)者都能在獵豹CS10上找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）