一般來說，三缸發(fā)動機使用幾年后抖動現(xiàn)象可能會更明顯。三缸發(fā)動機由于自身結(jié)構特性，平衡性天生不如四缸、六缸發(fā)動機，無法完美抵消所有慣性影響。隨著使用時間增長，機器零件會磨損老化，像發(fā)動機腳墊磨損、曲軸和連桿等關鍵部件損耗，都會影響發(fā)動機平穩(wěn)運行。不過，若做好定期維護和檢查，能在一定程度上延緩抖動現(xiàn)象的發(fā)生 。

通常在使用約3年左右，部分三缸車型可能就會出現(xiàn)較為明顯的抖動。這是因為三缸發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣量無法完全平衡，在長期運轉(zhuǎn)之后，這種先天性的不足就容易導致車輛行駛時抖動加劇。而且在一些特定工況下，比如怠速和低速行駛時，抖動會格外明顯，畢竟此時發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)相對“柔和”，不平衡的問題更容易暴露。

不過，也并非所有三缸發(fā)動機都會如此。如今三缸發(fā)動機技術已愈發(fā)成熟，汽車制造商采用了諸如平衡軸、可變排量機油泵等技術來減少振動，在新車階段能較好地抑制抖動。很多三缸車在前期使用時，抖動現(xiàn)象并不明顯，駕駛體驗與四缸車相差不大。

但使用超過五年后，抖動情況可能因機器零件老化逐漸顯現(xiàn)。發(fā)動機腳墊磨損會使發(fā)動機與車架連接松動，進而引起抖動。曲軸和連桿等關鍵部件的磨損，同樣會破壞發(fā)動機的平穩(wěn)運行。此外，發(fā)動機振動在高速行駛時會有所減輕，因為外界噪聲水平提高，發(fā)動機振動的比例相對下降，使得駕駛者對抖動的感知沒那么強烈。

綜上所述，三缸發(fā)動機隨著使用年限增長確實有抖動加劇的趨勢，但這并非絕對。技術的進步在一定程度上改善了三缸發(fā)動機的抖動問題，而車主日常對車輛的保養(yǎng)和維護更是影響抖動程度的重要因素。做好定期保養(yǎng)檢查，能讓三缸發(fā)動機在較長時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）