汽車整備質(zhì)量指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整，各種油水添滿，在尚未載人、載物時(shí)的空車質(zhì)量。它就像是汽車的“基礎(chǔ)重量”，包含了潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等裝置的重量。這是汽車的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)，會在行駛證、車輛銘牌等地方標(biāo)注。不同車型因配置和結(jié)構(gòu)差異，整備質(zhì)量也有所不同，了解它對掌握車輛性能、配置等有著重要意義 。

通常來說，車型級別越高，整備質(zhì)量往往越大，但跑車是個(gè)例外。一般在車輛黃標(biāo)紙上，就能看到整備質(zhì)量的具體數(shù)值。而且，配置高低也會影響整備質(zhì)量，配置越高，整備質(zhì)量相對越重；反之則越輕。

整備質(zhì)量對汽車的影響是多方面的。在制造成本上，它有著不可忽視的作用。為了達(dá)到合適的整備質(zhì)量，車企在材料選用、工藝設(shè)計(jì)等方面都需要精心考量，這無疑會影響到最終的成本。而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，整備質(zhì)量和車輛耗油量成正比。也就是說，整備質(zhì)量越大，車輛消耗的燃油也就越多。如今，汽車朝著輕量化、環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展，降低整備質(zhì)量成為了一個(gè)重要目標(biāo)，因?yàn)檫@可以有效降低燃油消耗和二氧化碳排放量。

不過，降低整備質(zhì)量并非越輕越好。如果整備質(zhì)量過輕，可能會導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，增加側(cè)翻等事故的發(fā)生幾率。這就需要車企在汽車制造技術(shù)與安全性之間找到微妙的平衡。

汽車整備質(zhì)量雖只是一個(gè)簡單的參數(shù)，卻蘊(yùn)含著眾多信息。它關(guān)聯(lián)著汽車的制造成本、性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及安全性等多個(gè)方面。對于消費(fèi)者而言，購車時(shí)了解整備質(zhì)量，能更好地判斷車輛是否符合自身需求，做出更合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）