最小離地間隙指的是車輛滿載靜止時(shí)，除車輪外的車輛最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。這一參數(shù)意義重大，它直觀體現(xiàn)了車輛越過障礙物的能力。數(shù)值越大，車輛通過有障礙物或不平整路面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性相對越弱；反之，數(shù)值越小，通過能力越弱，不過重心降低，穩(wěn)定性增強(qiáng)。不同類型車輛的最小離地間隙各有差異 ，選車時(shí)需重點(diǎn)考量。

一般家用車的最小離地間隙多處于 110mm - 150mm 區(qū)間。這個(gè)范圍能滿足日常城市道路的行駛需求，城市路況相對平坦，偶爾遇到一些小坑洼或者減速帶，這樣的離地間隙足以讓車輛平穩(wěn)通過，同時(shí)也能保證車輛在正常行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

SUV 的最小離地間隙通常在 200mm - 250mm 之間。較高的離地間隙是為了應(yīng)對更為復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)村土路、輕度越野路段等。更大的離地間隙讓 SUV 在面對石塊、坑洼時(shí)，底盤不容易受到刮擦，保證車輛的通過性，讓駕駛者在不同地形中都能更有信心地前行。

而跑車的最小離地間隙小于 100mm。跑車追求極致的操控性和速度，較低的離地間隙可以降低車輛重心，使車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，能更好地應(yīng)對各種彎道和高速行駛狀況。

在實(shí)際使用中，最小離地間隙并非一成不變。車輛的負(fù)載情況會對其產(chǎn)生影響，滿載時(shí)和空載時(shí)的最小離地間隙是不同的。而且，駕駛習(xí)慣也會影響到車輛通過性與最小離地間隙之間的關(guān)系。

最小離地間隙作為汽車的一個(gè)重要參數(shù)，關(guān)乎著車輛的通過性與穩(wěn)定性。在選車時(shí)，要充分結(jié)合自身的實(shí)際需求、使用環(huán)境以及駕駛習(xí)慣，來挑選最小離地間隙合適的車輛，從而獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）