最小離地間隙指的是車(chē)輛滿(mǎn)載靜止時(shí)，除車(chē)輪外的車(chē)輛最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。這一參數(shù)意義重大，它直觀體現(xiàn)了車(chē)輛越過(guò)障礙物的能力。數(shù)值越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或不平整路面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性相對(duì)越弱；反之，數(shù)值越小，通過(guò)能力越弱，不過(guò)重心降低，穩(wěn)定性增強(qiáng)。不同類(lèi)型車(chē)輛的最小離地間隙各有差異 ，選車(chē)時(shí)需重點(diǎn)考量。

一般家用車(chē)的最小離地間隙多處于 110mm - 150mm 區(qū)間。這個(gè)范圍能滿(mǎn)足日常城市道路的行駛需求，城市路況相對(duì)平坦，偶爾遇到一些小坑洼或者減速帶，這樣的離地間隙足以讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)，同時(shí)也能保證車(chē)輛在正常行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

SUV 的最小離地間隙通常在 200mm - 250mm 之間。較高的離地間隙是為了應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路況，比如鄉(xiāng)村土路、輕度越野路段等。更大的離地間隙讓 SUV 在面對(duì)石塊、坑洼時(shí)，底盤(pán)不容易受到刮擦，保證車(chē)輛的通過(guò)性，讓駕駛者在不同地形中都能更有信心地前行。

而跑車(chē)的最小離地間隙小于 100mm。跑車(chē)追求極致的操控性和速度，較低的離地間隙可以降低車(chē)輛重心，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定，能更好地應(yīng)對(duì)各種彎道和高速行駛狀況。

在實(shí)際使用中，最小離地間隙并非一成不變。車(chē)輛的負(fù)載情況會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，滿(mǎn)載時(shí)和空載時(shí)的最小離地間隙是不同的。而且，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響到車(chē)輛通過(guò)性與最小離地間隙之間的關(guān)系。

最小離地間隙作為汽車(chē)的一個(gè)重要參數(shù)，關(guān)乎著車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。在選車(chē)時(shí)，要充分結(jié)合自身的實(shí)際需求、使用環(huán)境以及駕駛習(xí)慣，來(lái)挑選最小離地間隙合適的車(chē)輛，從而獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）