4AT 變速箱指的是 4 速自動(dòng)變速箱，擁有四個(gè)前進(jìn)檔。它屬于液力變矩器變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部包含眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪實(shí)現(xiàn)速度和扭矩的改變。這種變速箱操作簡(jiǎn)便，能帶來(lái)平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)，提升駕駛舒適性與安全性。不過(guò)，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，它已逐漸被 CVT 變速箱、雙離合變速箱等更為先進(jìn)的變速箱所替代。

4AT變速箱的工作原理是通過(guò)一組行星齒輪和一組輸入輸出齒輪協(xié)同運(yùn)作，從而提供四個(gè)不同的擋位。在車輛行駛過(guò)程中，這些齒輪相互配合，根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，自動(dòng)調(diào)整到合適的擋位，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的動(dòng)力傳輸 。

與手動(dòng)變速箱相比，4AT變速箱最大的優(yōu)勢(shì)在于操作方便，駕駛者無(wú)需手動(dòng)換擋，只需控制油門(mén)和剎車即可，這大大減輕了駕駛的負(fù)擔(dān)，尤其在擁堵的城市路況中，其便利性更為凸顯。然而，4AT變速箱也存在一些局限性。由于擋位相對(duì)較少，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能較高，導(dǎo)致油耗增加。而且在換擋過(guò)程中，也可能會(huì)出現(xiàn)一定的頓挫感。

反觀CVT變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成，通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比，換擋平順性極佳，可靠性和耐久性也很高，并且由于部件較少，制造成本相對(duì)較低。雙離合變速箱則是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，它有兩組離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

總的來(lái)說(shuō)，4AT變速箱在汽車發(fā)展歷程中曾發(fā)揮過(guò)重要作用，為駕駛者帶來(lái)了便捷的駕駛體驗(yàn)。但隨著技術(shù)的不斷革新，CVT變速箱和雙離合變速箱等憑借各自的優(yōu)勢(shì)逐漸嶄露頭角。不過(guò)，每一種變速箱都有其特點(diǎn)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣，來(lái)選擇最適合自己的車型和變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）