TRC在豐田汽車中有兩種含義，既指牽引力控制系統(tǒng)（Toyota Traction Control），也代表豐田開發(fā)的高性能賽車（Toyota Race Car）或拉力賽車（Toyota Rally Car） 。其中，牽引力控制系統(tǒng)最為常見，它能在車輛驅(qū)動輪打滑時自動介入，調(diào)節(jié)發(fā)動機動力輸出，避免輪胎空轉(zhuǎn)，提升駕駛穩(wěn)定性與安全性。而高性能賽車或拉力賽車，則展現(xiàn)了豐田在賽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)與輝煌成就。

先來說說牽引力控制系統(tǒng)。在日常駕駛里，它發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當我們在雪天、雨天等容易打滑的路面上行駛時，這個系統(tǒng)就如同一位默默守護的騎士。一旦檢測到驅(qū)動輪有打滑的跡象，它會迅速增加制動力，精準地限制輪胎的滑動，讓車輛能夠平穩(wěn)地起步、加速，不會出現(xiàn)輪胎瘋狂空轉(zhuǎn)而車子卻難以挪動的尷尬局面。即便是在車輛拐彎加速時，它也能讓車子穩(wěn)穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎，極大地降低了側(cè)滑失控的風險。特別是在上下斜坡、復雜的巖石地面等特殊路況下，更是能有效保障車輛的安全行駛。

而TRC代表的高性能賽車或拉力賽車，則是豐田激情與速度的象征。自上世紀70年代起，TRC系列賽車在世界拉力錦標賽中大放異彩，憑借先進的動力系統(tǒng)、精準的操控性能和出色的剎車系統(tǒng)，一次次征服賽道，展現(xiàn)了豐田在賽車技術(shù)上的深厚底蘊。并且，TRC的相關(guān)理念也被應用到了豐田的一些高性能車型上，如豐田86和豐田GT86 ，為追求駕駛樂趣的消費者帶來了極致體驗。

總之，無論是保障日常駕駛安全穩(wěn)定的牽引力控制系統(tǒng)，還是象征著速度與激情的高性能賽車、拉力賽車，TRC都體現(xiàn)了豐田在汽車技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新，滿足了不同消費者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）