發(fā)動機積碳的癥狀多樣，涵蓋發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、加速無力、爆震、氣缸拉傷、冷車難啟動、尾氣刺鼻超標以及油耗增加等方面。積碳會干擾發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，破壞進氣與噴油的精準度。比如在怠速時，積碳使進氣量和噴油量改變，引發(fā)抖動；在加速過程中，又因影響燃油充分燃燒，導致動力不足。這些癥狀不僅影響駕駛體驗，長期積累還可能損害發(fā)動機。

發(fā)動機抖動是積碳常見癥狀之一。在車輛怠速時，發(fā)動機若出現(xiàn)規(guī)律性抖動，很可能是積碳在作祟。積碳改變了發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，使各氣缸的工作狀態(tài)出現(xiàn)差異，進而引發(fā)抖動現(xiàn)象。嚴重時，坐在車內(nèi)都能明顯感覺到發(fā)動機和方向盤的抖動，這無疑會讓駕乘體驗大打折扣。

怠速不穩(wěn)定也是積碳引發(fā)的問題。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，難以維持穩(wěn)定。這是因為積碳的存在擾亂了發(fā)動機的進氣和噴油系統(tǒng)，導致空氣與燃油的混合比例失調(diào)，發(fā)動機為了保持運轉(zhuǎn)，只能不斷調(diào)整轉(zhuǎn)速。

加速無力同樣不容忽視。當積碳嚴重時，發(fā)動機加速會變得遲緩且無力，并且還可能伴有抖動和油耗增加的情況。因為積碳影響了燃油的正常燃燒和進氣量，使得發(fā)動機無法輸出應有的動力，在超車等需要快速提升速度的場景下，會明顯感覺到車輛的力不從心。

另外，發(fā)動機爆震也是積碳嚴重的表現(xiàn)。燃燒室內(nèi)積碳堆積過多，會提高氣缸的壓縮比，使得混合氣體提前燃燒，從而產(chǎn)生爆震。而積碳堆積在活塞環(huán)等部位，一旦掉落至活塞環(huán)，就可能導致氣缸拉傷，嚴重時甚至會出現(xiàn)“抱缸”的危險狀況。

冷車啟動困難也是積碳的癥狀之一。在冷車時，多次點火都不易啟動，但熱車時卻能正常啟動。這是因為積碳吸附了部分燃油，導致冷車啟動時可供燃燒的燃油不足。同時，汽車尾氣刺鼻且排放超標，這是因為積碳影響了發(fā)動機的燃燒效率，使得廢氣中的有害物質(zhì)增多。而且，積碳還會使油耗增加，原本固定金額的燃油能行駛的里程明顯減少。

總之，發(fā)動機積碳帶來的這些癥狀，從日常駕駛的小異常，到可能引發(fā)的發(fā)動機嚴重故障，都提醒著我們要重視積碳問題，及時發(fā)現(xiàn)并處理，以確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）