判斷火花塞要不要換，可從使用里程、點火狀況、動力表現、油耗情況以及火花塞外觀等多方面考量?；鸹ㄈ衅涔潭ǖ母鼡Q周期，普通的約4萬公里、鉑金的約8 - 10萬公里就該換。若出現啟動困難、加速無力、油耗莫名增加、發(fā)動機抖動等情況，也暗示著火花塞可能需要更換。此外，檢查火花塞電極磨損、絕緣體狀況等外觀情況，也能輔助判斷是否需要更換。

從點火狀況來看，倘若啟動車輛時，需要多次點火，甚至得反復踩油門才能成功啟動，而且啟動后車輛還伴有抖動、熄火的狀況，尤其在冬天的早晨更為明顯，這極有可能是火花塞的點火能力下降，混合氣難以被及時點燃，此時就該考慮更換火花塞了。

動力表現也是重要的判斷依據。當你在行駛過程中，發(fā)現車輛加速無力，提速變得緩慢，加油門時動力反應遲緩，爬坡時更是明顯感覺到動力不足，這些都意味著火花塞在加速時能量供應不足，混合氣無法及時被點燃，汽油燃燒滯后，導致動力變差，很可能需要對火花塞進行更換。

油耗莫名增加也是一個信號。在行駛路況和駕駛習慣都沒有改變的情況下，如果油耗卻上升了，這很可能是因為火花塞點火能力不足，致使燃燒不完全，部分汽油還未充分燃燒就被排出，電腦為了保證車輛正常運行，只能加大噴油量，同時積碳的聚集也降低了汽油的利用率，出現這種情況，就有必要檢查火花塞是否需要更換。

而檢查火花塞的外觀也能直觀地發(fā)現問題。比如電極部分有嚴重磨損或損壞，絕緣體出現裂紋、破損等現象，金屬外殼上的制造廠家鋼印和生產日期等信息模糊不清或缺失，這些都暗示著火花塞可能到了該更換的時候。

總之，判斷火花塞是否需要更換，不能僅依據單一的因素，而要綜合多方面情況進行考量。及時更換火花塞，有助于保持車輛良好的性能，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）