五菱宏光 S 的火花塞在無異常情況下，建議每 40000 公里更換一次。不過，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換時(shí)間會(huì)受車主用車習(xí)慣、火花塞材質(zhì)等因素影響。比如普通鎳合金火花塞一般 40000 公里換，鉑金的約 4 萬公里，銥金的能用到 6 - 8 萬公里。同時(shí)，日常還需留意火花塞工作狀態(tài)，出現(xiàn)電極燒黑、瓷芯損壞等情況，也應(yīng)及時(shí)更換，保障車輛良好性能 。

在日常使用中，車主可以通過一些現(xiàn)象來判斷火花塞是否需要更換。若汽車在加速時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，這很可能是火花塞性能下降發(fā)出的信號(hào)。因?yàn)榛鸹ㄈc(diǎn)火不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，從而引起車身抖動(dòng)。

另外，平時(shí)保養(yǎng)檢查時(shí)，要著重觀察火花塞的外觀。如果發(fā)現(xiàn)火花塞附著有烏黑的炭，而且這些積炭若能被細(xì)金屬絲輕易刮掉，這可能是混合氣燃燒產(chǎn)生的積炭。雖說清除后性能或許有望恢復(fù)，但這也意味著火花塞的工作環(huán)境不佳，需重點(diǎn)關(guān)注。要是火花塞烏黑且潮濕，這可能是頻繁使用阻風(fēng)門，導(dǎo)致吸入過多濃混合氣，此時(shí)就需要考慮更換火花塞了。還有一種情況，當(dāng)火花塞絕緣體燒成雪白，甚至局部與電極一起燒化，這可能是冷卻系統(tǒng)不正常，或者混合氣過稀造成的。排除這些原因后若火花塞仍過熱，那就可能是行駛條件或火花塞熱值選擇不當(dāng)，這種情況下也應(yīng)更換為高熱值的火花塞。

總之，雖然五菱宏光 S 火花塞的標(biāo)準(zhǔn)更換周期是 40000 公里，但實(shí)際更換時(shí)間有多種影響因素。車主需要定期檢查，仔細(xì)觀察火花塞的工作狀態(tài)和外觀，出現(xiàn)異常及時(shí)處理。這樣才能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能更高效地工作，為出行提供更好的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）