汽車上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)。它就像一位默默守護的行車“小衛(wèi)士”，主要作用是防止車輛在雪地、泥濘等濕滑路面行駛時驅動輪空轉，確保車輛平穩(wěn)起步與加速，避免因驅動輪打滑引發(fā)橫移或甩尾。TCS 通過調節(jié)發(fā)動機點火時間、變速箱擋位以及供油系統(tǒng)來控制驅動輪打滑，檢測到打滑時，會靈活調整相關部件工作，為行車安全保駕護航 。

當車輛行駛在易滑路面加速時，若沒有 TCS 的協(xié)助，驅動輪很容易出現打滑現象，這不僅會極大地影響車輛的操控性，還會給行車安全帶來諸多隱患。而 TCS 會在檢測到驅動輪打滑的瞬間，迅速做出反應。首先，它會改變發(fā)動機的點火時間，以此來降低扭矩輸出，讓驅動輪的動力得到初步的調整。如果打滑情況較為嚴重，它還會進一步控制供油系統(tǒng)，減少燃油的供給，從根源上降低驅動輪的動力。要是打滑已經達到非常危險的程度，TCS 會直接對驅動輪施加剎車，強制讓其恢復正常的行駛狀態(tài)。

在實際應用中，TCS 還有一個貼心的設計，它會盡量維持較高的變速箱擋位，這樣可以讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)。而且，由于 TCS 使用了 ABS 系統(tǒng)的電腦、速度傳感器以及控制發(fā)動機與變速箱的電腦，所以即便在更換備胎后，它也能準確地發(fā)揮作用。

值得一提的是，不同的汽車廠家對 TCS 的叫法略有不同。比如奔馳將其稱為 ASR，豐田叫 TRC，寶馬叫 DTC 等，但無論名稱如何變化，它們的核心功能都是一致的。

總之，TCS 作為汽車上一項重要的安全配置，通過多種方式控制驅動輪打滑，提升了車輛在惡劣路況下的操控性能和行駛穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更安全、更可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）