汽車無級(jí)變速屬于自動(dòng)擋。自動(dòng)擋是自動(dòng)換擋變速箱的統(tǒng)稱，涵蓋多種類型，無級(jí)變速便是其中之一。無級(jí)變速通過油壓或特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變的傳動(dòng)比，沒有固定擋位，能讓車輛在變速過程中極為平順，幾乎沒有頓挫感，還可提高燃油經(jīng)濟(jì)性。與其他自動(dòng)擋類型相比，它在結(jié)構(gòu)、駕駛感受等方面有著獨(dú)特之處，為駕駛者帶來別樣體驗(yàn) 。

從結(jié)構(gòu)上看，無級(jí)變速器通常由兩組傳動(dòng)盤和一條傳動(dòng)帶組成。這種簡單的結(jié)構(gòu)，與常見的利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速的自動(dòng)變速器形成鮮明對(duì)比。簡單的構(gòu)造不僅使得無級(jí)變速器體積更小，還為汽車制造商帶來了輕量化的優(yōu)勢(shì)，對(duì)整車的操控性和能耗都有積極影響。

在駕駛感受上，無級(jí)變速能維持同一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并實(shí)現(xiàn)車速提升，讓加速過程極為流暢。沒有了傳統(tǒng)換擋時(shí)的頓挫，駕駛體驗(yàn)更加絲滑。當(dāng)你輕踩油門，車速穩(wěn)步上升，動(dòng)力輸出持續(xù)而穩(wěn)定，這是很多駕駛者鐘情于無級(jí)變速車型的重要原因。

不過，不同的自動(dòng)擋類型各有特點(diǎn)。比如常見的液壓自動(dòng)變速器，雖然也能自動(dòng)換擋，但換擋過程可能會(huì)有一定頓挫感；雙離合變速箱換擋速度快，動(dòng)力輸出直接。而無級(jí)變速更側(cè)重于平順性和經(jīng)濟(jì)性。

此外，在成本和維修方面，早期無級(jí)變速成本較高、維修難度大。但隨著技術(shù)進(jìn)步，如今這一局面有所改善，制造成本降低，維修也變得相對(duì)容易。

總結(jié)來說，無級(jí)變速作為自動(dòng)擋的一種，憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和出色的平順性，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。雖然它與其他自動(dòng)擋類型各有長短，但在汽車市場中，始終占據(jù)著重要的一席之地，滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于平穩(wěn)駕駛和節(jié)能的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）