全程用 S 檔開一般不會傷發(fā)動機。S 檔作為運動擋，開啟后動力提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，工作時燃油消耗增加，內(nèi)部零件確實會有一定磨損，長期使用還會加大發(fā)動機損耗、增加油耗。不過，發(fā)動機沒那么嬌弱，S 檔下它噴油更多，能清潔氣門及氣缸內(nèi)部積碳，不會加速積灰和迅速老化。所以，雖不建議全程 S 檔，但也不必擔(dān)憂會嚴重損傷發(fā)動機 。

S檔的設(shè)計初衷，是為駕駛者帶來更強的動力與加速體驗，通過對發(fā)動機控制單元（ECU）和變速器控制單元（TCU）軟件的特殊設(shè)定，實現(xiàn)比普通駕駛模式更激進的動力輸出。在S檔模式下，升檔時機往往被推遲，發(fā)動機得以保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，從而源源不斷地輸出強大動力。

在日常駕駛場景中，偶爾使用S檔，不僅不會對發(fā)動機造成損害，反而有諸多益處。例如在超車時，切換至S檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間攀升，車輛能夠迅速獲得強大的動力，干凈利落地完成超車動作；在爬坡路段，S檔可以讓發(fā)動機保持足夠的扭矩輸出，輕松應(yīng)對坡度帶來的阻力。而且，如前文所述，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時增加的噴油量能夠沖刷氣門和氣缸內(nèi)部的積碳，使發(fā)動機的運行更加順暢。

然而，如果長時間全程使用S檔，發(fā)動機內(nèi)部高速運轉(zhuǎn)的零部件之間的摩擦加劇，磨損也會相應(yīng)加快。同時，持續(xù)的高負荷運轉(zhuǎn)，可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱等問題，增加車輛的維護成本和故障風(fēng)險。

總之，全程用S檔開車并非一定會損傷發(fā)動機，但考慮到車輛的長期穩(wěn)定性能、零部件的使用壽命以及燃油經(jīng)濟性等多方面因素，不建議將S檔作為日常駕駛的主要模式。合理、適時地使用S檔，才能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢，同時保護好車輛的心臟——發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）