自動擋不踩油門時的速度通常在 5 - 20 公里每小時左右。這一速度并非固定不變，而是受諸多因素影響，像汽車品牌、發(fā)動機以及變速器的電控水平等。市面上常見的自動變速箱有 AT、CVT 和雙離合這三種類型，不同品牌車輛在不踩油門時的低速蠕動車速有差異，比如日系韓系車松剎車后應答性充分，車速能輕松達到 7 - 8 公里每小時 。

長城 WEY VV5 則應答性慢、車速相對較低。這背后的原因，與不同品牌對于車輛的調校以及所搭載的變速箱特性息息相關。

AT 變速箱技術成熟、應用廣泛，結構相對復雜。它通過變矩器與發(fā)動機連接，依靠行星齒輪改變速度和扭矩，換擋平順性、可靠性和耐用性都比較出色。在這種變速箱的作用下，車輛不踩油門時，能相對穩(wěn)定地維持在一定的低速區(qū)間。

CVT 變速箱內部結構相對簡單，主要由兩個斜齒輪和一個鋼片鏈組成，依靠鋼片鏈的運動實現(xiàn)變速和扭轉，換擋平順性也不錯。其在不踩油門時，能較好地協(xié)調發(fā)動機負載，使車輛以較為平穩(wěn)的低速前行。

雙離合變速箱是在手動變速箱基礎上發(fā)展而來，比手動變速箱多了一個離合器和換擋控制機構，一套離合器控制奇數檔，另一套控制偶數檔。這種變速箱換擋快速平順，在不踩油門時也能讓車輛保持合適的低速。

車輛設置不踩油門低速蠕動功能，主要是為了滿足堵車、停車等特定駕駛工況。在擁堵路段，車輛可以不依賴頻繁踩油門，以較低速度緩慢前行，減輕駕駛員操作負擔。

總之，自動擋不踩油門的速度因多種因素而有所不同。不同的變速箱類型以及品牌的獨特調校，共同造就了這一速度的差異區(qū)間，而這一設計也切實提升了駕駛的便利性與適應性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）