后剎車(chē)分泵為什么要旋轉(zhuǎn)
后剎車(chē)分泵旋轉(zhuǎn)主要是為了避免分泵內(nèi)生銹、促使活塞回位、清除內(nèi)部污垢,同時(shí)讓剎車(chē)片均勻磨損、提高散熱性能并降低維護(hù)成本。制動(dòng)分泵是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,在制動(dòng)時(shí),總泵通過(guò)制動(dòng)油推動(dòng)分泵活塞,使剎車(chē)片夾緊剎車(chē)盤(pán)實(shí)現(xiàn)減速。若分泵不旋轉(zhuǎn),內(nèi)部易生銹、活塞回位困難,還會(huì)影響制動(dòng)效果。而旋轉(zhuǎn)能讓剎車(chē)片磨損更均勻,空氣流通增加利于散熱,自然能減少維護(hù)成本。
首先,旋轉(zhuǎn)能有效避免分泵內(nèi)部生銹。制動(dòng)分泵工作環(huán)境復(fù)雜,潮濕等因素易導(dǎo)致內(nèi)部生銹。若分泵不旋轉(zhuǎn),水分等雜質(zhì)易積聚,加速生銹進(jìn)程。而旋轉(zhuǎn)使分泵各部分都能得到充分的潤(rùn)滑和清潔,防止生銹,延長(zhǎng)分泵使用壽命。
其次,有助于活塞回位。在頻繁制動(dòng)過(guò)程中,活塞不斷運(yùn)動(dòng),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)回位不暢的情況。旋轉(zhuǎn)分泵可使活塞在回位時(shí)更順暢,減少卡頓現(xiàn)象。因?yàn)樾D(zhuǎn)能讓活塞周邊的壓力更均勻分布,保證活塞能快速準(zhǔn)確回到初始位置,確保制動(dòng)系統(tǒng)下次制動(dòng)時(shí)能正常工作。
再者,能夠清除分泵內(nèi)的污垢。汽車(chē)行駛過(guò)程中,制動(dòng)系統(tǒng)不可避免會(huì)產(chǎn)生一些污垢、碎屑等雜質(zhì)。分泵旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)部的雜質(zhì)會(huì)在離心力等作用下被帶出,保持分泵內(nèi)部的清潔,讓制動(dòng)油能更順暢地流動(dòng),提高制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
另外,從剎車(chē)片磨損和散熱角度來(lái)看,旋轉(zhuǎn)能讓剎車(chē)片均勻磨損,避免局部過(guò)度磨損,從而延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命。而且旋轉(zhuǎn)增加了空氣的流通,能及時(shí)帶走剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量,減少熱衰減現(xiàn)象,讓剎車(chē)性能更穩(wěn)定。
總之,后剎車(chē)分泵的旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),是為了全方位保障汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,從分泵自身狀態(tài)到剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)以及整體散熱,每一個(gè)環(huán)節(jié)都因旋轉(zhuǎn)而受益,極大提升了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性與安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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