火花塞的更換公里數(shù)并非固定值，會因材質(zhì)、車型、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。一般鎳合金火花塞2萬 - 3萬公里更換，鎳釔合金3萬公里，單鉑金4萬公里，雙鉑金6萬公里，銥金8萬公里，鉑銥合金可達(dá)10萬公里。普通家用車常用鎳合金火花塞，高端車型多用銥金火花塞。實際使用中，還需結(jié)合汽車發(fā)動機(jī)工況等情況，定期檢查，確保車輛穩(wěn)定運行 。

除了材質(zhì)因素外，汽車發(fā)動機(jī)工況對火花塞更換周期影響顯著。若發(fā)動機(jī)始終在良好狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，燃燒充分、動力輸出穩(wěn)定，火花塞的工作環(huán)境相對溫和，使用壽命便可能延長。相反，要是發(fā)動機(jī)存在諸如抖動、動力不足等問題，火花塞的工作負(fù)擔(dān)加重，損耗加快，更換周期自然要相應(yīng)縮短。

駕駛員的開車習(xí)慣同樣不可忽視。經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁啟停車輛，會使火花塞承受更大的電流沖擊和溫度變化，加速電極的磨損，導(dǎo)致其提前老化，這種情況下，火花塞可能不到正常更換公里數(shù)就需要換新。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的車主，火花塞的使用壽命往往更接近理論值。

判斷火花塞是否需要更換，除了參考公里數(shù)，還可進(jìn)行直觀檢查。當(dāng)拆下火花塞時，若絕緣體裙部及電極顏色呈灰白色、灰黃色或淺棕色，且電極間隙在0.8 - 0.9mm之間，電極無燒損跡象，說明工作正常。若有油污、沉積物，清除后或可繼續(xù)使用；但一旦出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等情況，必須及時更換。

總之，火花塞更換公里數(shù)受到多種因素制約。車主既要了解不同材質(zhì)火花塞的理論更換周期，更要結(jié)合車輛實際情況，定期檢查，及時更換，如此才能確保汽車發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）