輪轂 16 改 17 不能備案。按照相關(guān)法規(guī)，改動(dòng)非原廠尺寸的輪轂屬于非法改裝行為，并不在可備案的范疇內(nèi)。這是因?yàn)檐?chē)輛的輪轂尺寸是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)計(jì)與考量的，隨意更改可能影響車(chē)輛的行駛安全、操控性能等。而且即使主動(dòng)申請(qǐng)備案，因不符合規(guī)定也不會(huì)被允許。所以在對(duì)輪轂有改裝想法時(shí)，一定要先了解法規(guī)，避免非法改裝。

除了無(wú)法備案外，隨意將 16 寸輪轂改為 17 寸還存在諸多潛在問(wèn)題。一方面，輪轂尺寸改變后，與之適配的輪胎規(guī)格也會(huì)發(fā)生變化。更大尺寸的輪轂往往需要搭配更薄的輪胎，這不僅會(huì)增加后期的維護(hù)成本，頻繁更換輪胎會(huì)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)支出；還會(huì)在一定程度上影響車(chē)輛的舒適性，駕駛過(guò)程中的顛簸感可能會(huì)增強(qiáng)，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。

另一方面，改裝輪轂尺寸可能會(huì)影響車(chē)輛的操控性能。不同尺寸的輪轂會(huì)改變車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性、制動(dòng)距離等關(guān)鍵參數(shù)。原本車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等都是基于原廠輪轂尺寸進(jìn)行調(diào)校的，一旦改變，可能導(dǎo)致這些系統(tǒng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

更換輪轂時(shí)，即使尺寸不變，也要確保新舊輪轂技術(shù)參數(shù)完全匹配。例如原廠 16 寸輪轂 J 值為 5.5 ，更換新輪轂時(shí)必須保持一致。只有在不改變輪轂尺寸的前提下進(jìn)行改裝，才可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)去車(chē)管所備案。一般來(lái)說(shuō)，改裝后的車(chē)輛需在 10 天內(nèi)完成備案，否則上路一旦被交警查處，車(chē)主需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

總之，輪轂 16 改 17 不能備案且存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。在考慮輪轂改裝時(shí)，車(chē)主務(wù)必嚴(yán)格遵守法規(guī)，充分權(quán)衡利弊，優(yōu)先保障行車(chē)安全與車(chē)輛合法性，切不可盲目追求外觀而忽視潛在隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）