輪轂 16 改 17 不能備案。按照相關(guān)法規(guī)，改動非原廠尺寸的輪轂屬于非法改裝行為，并不在可備案的范疇內(nèi)。這是因為車輛的輪轂尺寸是經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計與考量的，隨意更改可能影響車輛的行駛安全、操控性能等。而且即使主動申請備案，因不符合規(guī)定也不會被允許。所以在對輪轂有改裝想法時，一定要先了解法規(guī)，避免非法改裝。

除了無法備案外，隨意將 16 寸輪轂改為 17 寸還存在諸多潛在問題。一方面，輪轂尺寸改變后，與之適配的輪胎規(guī)格也會發(fā)生變化。更大尺寸的輪轂往往需要搭配更薄的輪胎，這不僅會增加后期的維護成本，頻繁更換輪胎會帶來更高的經(jīng)濟支出；還會在一定程度上影響車輛的舒適性，駕駛過程中的顛簸感可能會增強，讓駕乘體驗大打折扣。

另一方面，改裝輪轂尺寸可能會影響車輛的操控性能。不同尺寸的輪轂會改變車輛的轉(zhuǎn)向特性、制動距離等關(guān)鍵參數(shù)。原本車輛的懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等都是基于原廠輪轂尺寸進行調(diào)校的，一旦改變，可能導(dǎo)致這些系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，增加駕駛風(fēng)險。

更換輪轂時，即使尺寸不變，也要確保新舊輪轂技術(shù)參數(shù)完全匹配。例如原廠 16 寸輪轂 J 值為 5.5 ，更換新輪轂時必須保持一致。只有在不改變輪轂尺寸的前提下進行改裝，才可以在規(guī)定時間內(nèi)去車管所備案。一般來說，改裝后的車輛需在 10 天內(nèi)完成備案，否則上路一旦被交警查處，車主需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

總之，輪轂 16 改 17 不能備案且存在諸多風(fēng)險。在考慮輪轂改裝時，車主務(wù)必嚴(yán)格遵守法規(guī)，充分權(quán)衡利弊，優(yōu)先保障行車安全與車輛合法性，切不可盲目追求外觀而忽視潛在隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）