后輪內(nèi)側(cè)吃胎可通過調(diào)整胎壓、做四輪定位、檢查平衡、及時(shí)換位等方法處理。胎壓異常會(huì)使輪胎磨損不均，保持合適胎壓很關(guān)鍵；四輪定位數(shù)據(jù)混亂會(huì)導(dǎo)致吃胎，出現(xiàn)跑偏等情況時(shí)需及時(shí)調(diào)整；動(dòng)平衡失效也會(huì)造成異常磨損，補(bǔ)胎換胎后要做檢測；定期四輪換位能讓輪胎磨損均勻。這些方法能針對性解決后輪內(nèi)側(cè)吃胎問題，保障行車安全。

調(diào)整胎壓是基礎(chǔ)。輪胎氣壓過高，會(huì)使輪胎與地面接觸面積變小，輪胎中部磨損加劇；胎壓過低，則輪胎與地面接觸面積增大，胎肩磨損嚴(yán)重，這兩種情況都可能導(dǎo)致后輪內(nèi)側(cè)吃胎。因此，要按照車輛說明書上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行充氣，并養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，確保輪胎氣壓始終處于正常范圍。

四輪定位也不容忽視。當(dāng)前束值過小，胎冠內(nèi)側(cè)會(huì)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)從內(nèi)側(cè)到外側(cè)的鋸齒狀磨損；外傾角太小，輪胎會(huì)陷進(jìn)去，減小直線行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦面積，致使輪胎縱向抓地力降低，加速和制動(dòng)力減弱，最終引發(fā)后輪內(nèi)側(cè)吃胎。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)方向盤不正、輪胎吃胎嚴(yán)重等情況時(shí)，要及時(shí)到專業(yè)維修廠進(jìn)行四輪定位，輸入正確的四輪定位數(shù)據(jù)。

平衡檢測也十分重要。不平衡的輪胎在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，引發(fā)吃胎現(xiàn)象。定期給輪胎做車輪動(dòng)平衡檢測，發(fā)現(xiàn)不平衡時(shí)，在合適的位置加裝平衡鉛塊，能有效避免這一問題。特別是在補(bǔ)胎或換胎之后，一定要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測，確保輪胎的平衡性。

此外，輪胎換位也能有效緩解后輪內(nèi)側(cè)吃胎問題。一般來說，車輛行駛5000公里左右，最好進(jìn)行一次輪胎換位，可采用對角線調(diào)換的方式，讓輪胎磨損更加均勻，延長輪胎使用壽命。同時(shí)，日常駕駛中要避免急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等行為，防止輪胎過度磨損；避免車輛超載，防止輪胎受力不均；也不要長時(shí)間將車輛停放在不平的路面上。

總之，后輪內(nèi)側(cè)吃胎是一個(gè)需要重視的問題。通過上述這些方法，能夠在很大程度上解決這一問題，延長輪胎使用壽命，保障行車安全與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）