正常情況下，汽車輪胎行駛 6 - 8 萬公里左右建議更換。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，輪胎更換需綜合考量多方面因素。比如，城市路況良好、駕駛習(xí)慣溫和，輪胎使用里程可能延長至 8 - 10 萬公里；而若常行駛在惡劣路況，3 - 5 萬公里就可能需要更換。此外，使用年限超 5 年要重點檢查老化情況，超 6 年通常必須更換 ，總之要結(jié)合實際磨損和路況等動態(tài)調(diào)整 。

除了公里數(shù)和使用年限，輪胎自身的一些關(guān)鍵狀態(tài)也是判斷是否該更換的重要依據(jù)。磨損標(biāo)記法是很實用的辦法，當(dāng)胎面花紋與 1.6mm 的磨損標(biāo)記齊平時，就意味著需要更換輪胎了。還有個簡單的自檢技巧，把硬幣插入花紋中，如果外露部分超過林肯頭像頂部，這時候也得考慮換胎。要是輪胎出現(xiàn)鼓包或裂紋，特別是胎側(cè)鼓包或者胎面裂紋深度超過 2mm，必須馬上更換，這情況很危險，繼續(xù)使用有爆胎風(fēng)險。另外，單條輪胎補胎超過 3 次，或者相鄰補丁間距小于 40cm，也應(yīng)換新輪胎。

不同的行駛場景對輪胎的磨損影響也很大。在瀝青路面或城市道路行駛，可參考 8 萬公里的上限，并且每 1 萬公里要檢查一下胎面磨損的均勻性；要是經(jīng)常跑山地、砂石路這種路況較差的地方，不超過 5 萬公里就該更換輪胎。同時，駕駛習(xí)慣也不容忽視，頻繁急加速、急剎車、高速猛轉(zhuǎn)彎等不良習(xí)慣，會讓輪胎的更換周期縮短 20% - 30%。

總之，輪胎更換不能只看公里數(shù)這一個指標(biāo)。車主們需要綜合考慮輪胎的使用年限、磨損狀況、行駛路況以及駕駛習(xí)慣等多方面因素，時刻關(guān)注輪胎狀態(tài)，及時更換輪胎，這樣才能確保行車安全，讓輪胎更好地服務(wù)于每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）