判斷變速箱油加多了，可通過拔出變速箱油尺查看油面高度，也可觀察車輛是否出現(xiàn)異常癥狀來輔助判斷。查看油尺時(shí)，要把車停在水平位置，依次換擋使油液進(jìn)入對應(yīng)管道，待水溫達(dá) 90℃左右再查看。若油面高于標(biāo)準(zhǔn)，可能就加多了。此外，若車輛出現(xiàn)換擋不暢、向外竄油、傳動效率降低等癥狀，也可能是變速箱油加多所致 。

當(dāng)變速箱油加多后，首先會在換擋方面出現(xiàn)明顯異常。由于過多的氣體侵入油液，會引發(fā)控制閥體上排進(jìn)油口氣堵，導(dǎo)致排油不暢，使得換擋不再像以往那般順暢，出現(xiàn)頓挫、延遲等問題。原本流暢的駕駛體驗(yàn)大打折扣，駕駛員能明顯感覺到換擋過程的異樣。

向外竄油也是很容易觀察到的現(xiàn)象。變速器油液液位過高，旋轉(zhuǎn)件接觸到油后，在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)件如行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下，油液會膨脹、沸騰，進(jìn)而從加油孔和放氣閥向外竄出。這些油滴到排氣管上，就會出現(xiàn)從轎車車裙部向外冒黑煙的情況，非常直觀。

變速箱油加多還會影響其傳動效率。這是因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)動時(shí)，過多的油使得旋轉(zhuǎn)處阻力增大，降低了熱傳導(dǎo)功用和傳動效率。不僅增加了發(fā)動機(jī)的燃料需求，降低車輛燃油經(jīng)濟(jì)性，而且能量損失轉(zhuǎn)化為變速箱內(nèi)部的熱量，導(dǎo)致變速器持續(xù)升溫。

另外，若變速箱油加多超過要求最高限，在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中油液容易形成泡沫。泡沫的潤滑效果差，空氣進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)不能有效建立油壓，最終造成燒片子等嚴(yán)重問題。同時(shí)，齒輪攪動導(dǎo)致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋到D擋時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊，造成離合打滑，車子無法正常前行，離合器磨損也會加劇。

總之，判斷變速箱油是否加多，既可以通過檢查油尺這樣較為直觀的方式，也可以留意車輛出現(xiàn)的各種異常癥狀。一旦發(fā)現(xiàn)有類似情況，應(yīng)及時(shí)處理，避免對變速箱造成更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）