判斷變速箱油加多了，可通過(guò)拔出變速箱油尺查看油面高度，也可觀(guān)察車(chē)輛是否出現(xiàn)異常癥狀來(lái)輔助判斷。查看油尺時(shí)，要把車(chē)停在水平位置，依次換擋使油液進(jìn)入對(duì)應(yīng)管道，待水溫達(dá) 90℃左右再查看。若油面高于標(biāo)準(zhǔn)，可能就加多了。此外，若車(chē)輛出現(xiàn)換擋不暢、向外竄油、傳動(dòng)效率降低等癥狀，也可能是變速箱油加多所致 。

當(dāng)變速箱油加多后，首先會(huì)在換擋方面出現(xiàn)明顯異常。由于過(guò)多的氣體侵入油液，會(huì)引發(fā)控制閥體上排進(jìn)油口氣堵，導(dǎo)致排油不暢，使得換擋不再像以往那般順暢，出現(xiàn)頓挫、延遲等問(wèn)題。原本流暢的駕駛體驗(yàn)大打折扣，駕駛員能明顯感覺(jué)到換擋過(guò)程的異樣。

向外竄油也是很容易觀(guān)察到的現(xiàn)象。變速器油液液位過(guò)高，旋轉(zhuǎn)件接觸到油后，在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)件如行星齒輪機(jī)構(gòu)或離合器的攪拌下，油液會(huì)膨脹、沸騰，進(jìn)而從加油孔和放氣閥向外竄出。這些油滴到排氣管上，就會(huì)出現(xiàn)從轎車(chē)車(chē)裙部向外冒黑煙的情況，非常直觀(guān)。

變速箱油加多還會(huì)影響其傳動(dòng)效率。這是因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，過(guò)多的油使得旋轉(zhuǎn)處阻力增大，降低了熱傳導(dǎo)功用和傳動(dòng)效率。不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料需求，降低車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性，而且能量損失轉(zhuǎn)化為變速箱內(nèi)部的熱量，導(dǎo)致變速器持續(xù)升溫。

另外，若變速箱油加多超過(guò)要求最高限，在齒輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中油液容易形成泡沫。泡沫的潤(rùn)滑效果差，空氣進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，使控制系統(tǒng)不能有效建立油壓，最終造成燒片子等嚴(yán)重問(wèn)題。同時(shí)，齒輪攪動(dòng)導(dǎo)致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋到D擋時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無(wú)法壓緊，造成離合打滑，車(chē)子無(wú)法正常前行，離合器磨損也會(huì)加劇。

總之，判斷變速箱油是否加多，既可以通過(guò)檢查油尺這樣較為直觀(guān)的方式，也可以留意車(chē)輛出現(xiàn)的各種異常癥狀。一旦發(fā)現(xiàn)有類(lèi)似情況，應(yīng)及時(shí)處理，避免對(duì)變速箱造成更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）