機腳膠不一定需要換一套。機腳膠作為發(fā)動機與車架間的彈性結(jié)構(gòu)，主要功能是緩沖減震，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動不會過多傳遞至車身。通常情況下，哪個機腳膠損壞就更換哪一個，無需整套更換。這既能精準(zhǔn)解決因機腳膠問題帶來的震動等狀況，又能合理控制維修成本，當(dāng)然，實際操作最好由專業(yè)人員檢查評估后進(jìn)行 。

機腳膠有著獨特的構(gòu)造，普通轎車的機腳膠由橡膠彈性塊和兩個獨立螺桿組成，上螺桿與發(fā)動機相連，下螺桿則安裝在車架上，中間的橡膠塊發(fā)揮著彈性緩沖的關(guān)鍵作用。部分高端車輛的機腳膠更為先進(jìn)，配備了可控油壓裝置，能夠依據(jù)不同車速，通過電腦調(diào)節(jié)油壓大小，以此改變彈性硬度，進(jìn)一步提升車輛的舒適性與穩(wěn)定性。

機腳膠正常情況下可長期使用，不太容易損壞。不過，當(dāng)車輛車齡較長，機腳膠經(jīng)過長時間的使用，會逐漸老化?；蛘哕囕v長期行駛在崎嶇不平的道路上，機腳膠持續(xù)受到較大的沖擊力和頻繁的震動，就可能因疲勞而失去原本的彈性。一旦機腳膠失去彈性，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就無法被有效緩沖，從而傳遞到車身，導(dǎo)致駕乘人員能明顯感受到震動，影響乘坐的舒適性，還可能對車身的其他零部件造成不必要的損耗。

總之，機腳膠的更換不必拘泥于一套全換，具體情況需具體分析。在車輛的使用過程中，要多留意機腳膠的狀態(tài)，出現(xiàn)問題及時處理，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們帶來更舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）