全合成機油效果總體較好，但并非適用于所有車輛。全合成機油通過人工合成原油物質分子制成，成本高，性能出色。它適用溫度范圍廣，凝點低、低溫黏度小，在高低溫環(huán)境下都能為發(fā)動機提供良好潤滑。其清潔性能佳，能有效控制雜質，延長發(fā)動機使用壽命，還擁有更長的更換周期。不過，老車、微型和小型等低成本經濟性車可能不太適合，需依車輛具體情況選擇。

全合成機油的基礎油由第三、四、五類混合而成，相比普通機油更高端。這使得它擁有更好的高低溫性能，即便是在較低的黏度下，也能夠對引擎起到良好的保護作用。正因如此，它特別適合渦輪增壓發(fā)動機以及高端豪華車等處于嚴酷惡劣條件下的車輛，像賽倍颯全合成機油，就被F1賽車紅牛車隊指定為專用機油。

而且全合成機油的添加劑TBN含量更高，這不僅延長了它自身的使用壽命，在清潔發(fā)動機方面效果也十分顯著。從更換周期來說，一般全合成機油是一年或行駛10000公里后更換，像賽倍颯全合成機油更是能達到18個月內或行駛15000公里后才需更換，這無疑為車主節(jié)省了不少時間和精力。

另外，從一些車主的實際體驗來看，全合成機油效果明顯。有人一開始使用礦物油，車輛行駛一定里程后出現(xiàn)油耗高、發(fā)動機有怪聲等問題，換成全合成機油后，油耗和動力都恢復如初。這是因為礦物油容易產生積碳和油泥，影響發(fā)動機動力、增加油耗；而全合成機油能有效控制雜質擴散，形成穩(wěn)定的“保護膜”，讓發(fā)動機保持穩(wěn)定運行。

總之，全合成機油在性能方面優(yōu)勢突出，能為車輛發(fā)動機帶來諸多良好效果。不過，每輛車的情況都有所不同，在選擇機油時，車主們還是要綜合車輛的實際狀況，理性抉擇，從而讓車輛發(fā)揮出最佳性能，保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）