機(jī)腳膠不需要一起全換，若僅有一個(gè)損壞，通常更換損壞的那一個(gè)即可。機(jī)腳膠作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的彈性結(jié)構(gòu)，起著吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、減少共振的作用，能避免振動(dòng)傳遞至車身，保障駕乘舒適性。每個(gè)機(jī)腳膠獨(dú)立發(fā)揮功能，當(dāng)一個(gè)出現(xiàn)問題，優(yōu)先更換它就能防止振動(dòng)傳遞引發(fā)更多損壞，無需全部替換，這樣也能合理利用資源、維護(hù)車輛性能 。

機(jī)腳膠一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間，就像一個(gè)個(gè)默默守護(hù)的小衛(wèi)士，在車輛運(yùn)行過程中發(fā)揮著重要作用。普通轎車的機(jī)腳膠，在橡膠彈性塊的上下分別設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立螺桿，上螺桿與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，下螺桿與車架相接，依靠中間的橡膠塊來產(chǎn)生彈性緩沖，從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。而一些更為講究的車輛，機(jī)腳膠還配備了可控液壓裝置，通過電腦精確調(diào)節(jié)液壓大小，以適應(yīng)不同車速下對彈性硬度的需求。

機(jī)腳膠正常情況下可長期使用，出現(xiàn)損傷的概率較小。不過，對于車齡較長或者長期在崎嶇不平道路行駛的車輛而言，機(jī)腳膠因頻繁受到?jīng)_擊和老化影響，橡膠可能會(huì)失去彈性。一旦機(jī)腳膠出現(xiàn)問題，比如膠體老化、斷裂等，就會(huì)影響車輛的振動(dòng)控制，致使車身產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)。若不及時(shí)更換損壞的機(jī)腳膠，不僅會(huì)影響駕乘體驗(yàn)，還可能會(huì)加快其他機(jī)腳膠的磨損速度。

綜上所述，機(jī)腳膠是否需要全部更換，要依據(jù)實(shí)際情況來判斷。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)機(jī)腳膠損壞時(shí)，優(yōu)先更換這一個(gè)，既能夠解決當(dāng)下的問題，保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行，又能節(jié)省不必要的開支和資源浪費(fèi)。如此一來，既能讓車輛保持良好的性能狀態(tài)，又能為車主提供舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）