普拉多作為一款電噴車，并沒(méi)有化油器?；推魇墙柚l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的真空，將適量汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。而普拉多采用電子控制的噴射系統(tǒng)，更加先進(jìn)和精準(zhǔn)，并不需要化油器來(lái)完成油氣混合的工作。正因如此，在普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，自然找不到化油器的身影。它依靠更現(xiàn)代化的技術(shù)，保障車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

在傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)中，化油器常安放在進(jìn)氣管和空氣濾清器之間，承擔(dān)著將汽油與空氣混合成恰當(dāng)比例，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適混合氣的重任。它能夠依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，像是怠速、加速、減速等狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)配混合氣的濃度與量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

但普拉多采用的是電噴系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)電子傳感器實(shí)時(shí)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況信息，例如進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等，然后將這些信息傳遞給車輛的控制單元（ECU）。ECU經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算，精確控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量，直接將燃油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的油氣混合，從而提高燃油效率、降低尾氣排放，還能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

普拉多先進(jìn)的電噴系統(tǒng)摒棄了化油器這一傳統(tǒng)部件，為車主帶來(lái)了諸多便利。無(wú)需再擔(dān)心化油器可能出現(xiàn)的諸如堵塞、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀等問(wèn)題。同時(shí)，在日常保養(yǎng)中，也無(wú)需對(duì)化油器進(jìn)行專門(mén)的清洗和調(diào)試。普拉多的電噴系統(tǒng)代表著汽車技術(shù)的進(jìn)步，讓車輛的運(yùn)行更加可靠、高效。普拉多依靠先進(jìn)的電噴技術(shù)，為車主帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）