后輪抱死是指車輛制動時，制動器緊緊夾住后輪輪胎，使其無法與制動器產生相對運動，只能在地面上滑動的現象。這種情況出現時，車輛的正常行駛會受到嚴重影響，尤其在緊急制動時危險性劇增。因為輪胎與地面由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ粒Σ亮p小，車輛方向穩(wěn)定性變差，在特殊路況下很可能失控，所以需重視并及時排查后輪抱死的原因 。

導致后輪抱死的原因有多種。制動主缸方面問題不少，制動系統(tǒng)進水或有雜質，換制動液前未清洗系統(tǒng)，都可能讓制動主缸皮碗泡漲，出現卡滯不回位的情況。主缸皮碗和主缸內徑配合也很關鍵，要是開發(fā)階段配合過盈量太大，皮碗就可能不回位或回位不良。

制動器活塞問題也不容小覷。方形密封圈材質性能不良，或者方形密封圈、卡鉗內徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不當，會使活塞回位量過小，導致后輪抱死。另外，制動盤剛度不足也是一個隱患。頻繁剎車后，制動盤在高溫下可能變形，下次使用時就容易引發(fā)后輪抱死。

當車輛出現后輪抱死情況時，駕駛員會明顯感覺到車輛操控異常，制動距離變長，方向難以控制。特別是在濕滑路面或者高速行駛時緊急制動，后輪抱死帶來的危險更大，車輛可能會側滑、甩尾，甚至引發(fā)碰撞事故。

總之，后輪抱死是一個嚴重影響行車安全的問題。我們要對車輛制動系統(tǒng)給予足夠重視，定期檢查制動系統(tǒng)部件，及時發(fā)現并解決潛在問題，防患于未然，確保駕駛過程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）