汽車冬季需要熱車。冬季氣溫低，機油流動性變差，發(fā)動機內(nèi)部各部件在啟動瞬間難以得到充分潤滑，若不熱車直接行駛，會加劇部件磨損。不同類型的車熱車需求有別，渦輪增壓車和柴油車對熱車要求較高，自然吸氣車相對短些。熱車時間也隨氣溫變化，一般在幾十秒到幾分鐘不等，掌握正確熱車方法，對車輛和駕駛都有益處 。

渦輪增壓車在冬季必須熱車。因為渦輪增壓器的軸承依靠機油來潤滑，冬季寒冷，機油的流動性大打折扣，這就導致對發(fā)動機尤其是渦輪的潤滑效果不佳。如果不熱車就直接行駛，渦輪增壓器在潤滑不足的情況下工作，會加速部件的磨損，長期如此，會影響渦輪增壓器的使用壽命，進而影響發(fā)動機的整體性能。

柴油車同樣需要重視熱車環(huán)節(jié)。低溫時柴油車需要壓燃，冷車狀態(tài)下燃燒室溫度較低，燃燒狀態(tài)不好，噴油增多還容易產(chǎn)生積碳。這不僅會降低發(fā)動機的效率，還可能對發(fā)動機造成損害。

自然吸氣車型相對來說預熱時間不用太久。在車輛沒有長時間停放，并且所使用的潤滑油標號能夠滿足實際氣溫的情況下，打著火后幾十秒，讓機油實現(xiàn)循環(huán)潤滑即可。起步時發(fā)動機轉速不要超過兩千轉，在水溫上升之前，不建議大腳油門。

至于熱車時間，當溫度在0℃以上且車輛長時間停放，建議熱車五分鐘；溫度不超過零下十度，熱車三分鐘即可（自然吸氣車兩分鐘）；零下二十度左右，熱車三到五分鐘（柴油車五分鐘），之后掛低擋、小油門行駛至少一公里后再正常行駛；要是溫度在零下三十度甚至更低，熱車時間要超過五分鐘但不超過十分鐘，然后低速行駛兩三公里，待水溫上升后再正常駕駛。

總之，冬季熱車十分必要，不同類型車輛的熱車需求和時間各有不同。合理熱車，能減少發(fā)動機部件的磨損，降低油耗，提升駕駛安全性，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）