別克君越不同類型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管上，輪速傳感器位于前輪剎車盤內(nèi)及各車輪輪轂上，水溫傳感器在節(jié)溫器旁，進氣壓力傳感器在節(jié)氣門邊上。氧傳感器能監(jiān)測燃燒氣體，判斷發(fā)動機燃燒情況；輪速傳感器可采集車速，防止車輛打滑；水溫傳感器能將水溫轉(zhuǎn)化為電信號，輔助發(fā)動機工作；進氣壓力傳感器感知壓力變化，修正噴油量和點火正時。

氧傳感器肩負著監(jiān)測已燃燒氣體的重任，它安靜地“駐守”在排氣管上。通過對尾氣的實時監(jiān)測，它能精準判斷發(fā)動機的燃燒是否充分，混合氣的濃度是否處于合適的范圍。一旦發(fā)動機燃燒出現(xiàn)異常，氧傳感器便能迅速將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，以便及時調(diào)整，保障發(fā)動機始終處于高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

輪速傳感器一般在前輪剎車盤內(nèi)“安營扎寨”，同時在每個車輪的輪轂上也都有分布。它時刻專注地采集汽車的速度信息，憑借這些數(shù)據(jù)來判斷車輛是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。當輪速傳感器感應到某個車輪的轉(zhuǎn)速異常時，會立即將信號反饋給車輛的防抱死制動系統(tǒng)（ABS），確保ABS能及時介入，防止車輪抱死，從而保障行車安全。要是輪速傳感器損壞，ABS系統(tǒng)便會失去作用，車輛在制動時的穩(wěn)定性和安全性就會大打折扣。

水溫傳感器靜靜地待在節(jié)溫器旁邊，默默地把冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號。在低溫環(huán)境下，它會向車輛控制系統(tǒng)傳遞信號，增加發(fā)動機的噴油量或者增大點火提前角，讓發(fā)動機更快地進入最佳工作狀態(tài)；而在高溫時，為防止發(fā)動機爆燃，它又會推遲點火提前角，保護發(fā)動機免受損害。

進氣壓力傳感器通常安裝在節(jié)氣門邊上，它就像一個敏銳的“感知者”，隨著發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速和負荷，精準感知進氣的阻力和壓力變化，并將這些變化轉(zhuǎn)換成電壓信號，為車輛的電子控制單元（ECU）修正噴油量和點火正時角度提供依據(jù)。一旦進氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，就可能導致發(fā)動機點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等一系列狀況。

別克君越的這些傳感器雖位置不同，但都各司其職，如同車輛的“神經(jīng)末梢”，精準感知各種關(guān)鍵信息，為車輛的穩(wěn)定運行和性能優(yōu)化提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）