英朗點火線圈損壞，多是由老化、不良駕駛習慣、設(shè)計制造問題等因素導致。長期使用會讓點火線圈自然老化，特別是車輛行駛里程達 10 萬公里時，其耐用性降低。而頻繁猛踩油門、長期高負荷駕駛等不良習慣，會加速它的磨損。此外，批次備件設(shè)計制造缺陷、電流熱效應(yīng)破壞絕緣、發(fā)動機過熱、火花塞間隙異常等，都可能致使點火線圈損壞 。

批次備件設(shè)計制造問題不容忽視。在生產(chǎn)過程中，如果某個批次的點火線圈在設(shè)計或制造環(huán)節(jié)存在瑕疵，比如絕緣材料選用不當、線圈內(nèi)部耐熱性不過關(guān)，那么這一批次的產(chǎn)品就更容易出現(xiàn)損壞的情況。

電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)也是“隱形殺手”。點火線圈工作時，電流會產(chǎn)生熱量，長時間的熱積累會逐漸破壞線圈的絕緣層。一旦絕緣層受損，點火線圈的性能就會受到影響，進而導致?lián)p壞。

發(fā)動機過熱同樣會給點火線圈帶來麻煩。發(fā)動機在運行中產(chǎn)生的高溫，如果不能及時有效地散發(fā)出去，過高的溫度會烤化線圈的絕緣漆膠，使得絕緣性能下降，最終讓點火線圈失效。

火花塞電極間隙對點火線圈的影響也很大。間隙過大，點火線圈需要承受更大的負荷，容易造成擊穿短路或斷路；間隙過小，次級線圈的放電電流會增大，發(fā)熱加劇，絕緣層老化速度加快，同樣會影響點火線圈的正常工作。

另外，高壓線斷路也可能成為點火線圈損壞的誘因。高壓線一旦斷路，高壓電就無法正常傳輸，這會讓高壓線圈承受異常的壓力，進而被擊穿。

總之，英朗點火線圈損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用中，要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，以延長點火線圈及車輛其他部件的使用壽命，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）