日產(chǎn)軒逸的氣囊電腦位于掛檔桿后面。這一位置的設(shè)定大有講究，在車輛遭遇碰撞瞬間，氣囊電腦能快速獲取碰撞傳感器傳來(lái)的信號(hào)，精準(zhǔn)判斷并及時(shí)響應(yīng)。作為氣囊系統(tǒng)的核心，它不僅接收分析各類傳感器信號(hào)以決定是否引爆氣囊，還對(duì)系統(tǒng)關(guān)鍵部件展開(kāi)診斷測(cè)試，通過(guò)儀表盤(pán)指示燈反饋狀態(tài)，確保安全氣囊系統(tǒng)時(shí)刻正常運(yùn)行。

氣囊電腦內(nèi)部構(gòu)造精密且復(fù)雜，碰撞傳感器猶如敏銳的“觸角”，在碰撞發(fā)生時(shí)迅速感知并傳遞信息；EEPROM存儲(chǔ)芯片則像是一個(gè)智能“資料庫(kù)”，記錄著各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)；爆管驅(qū)動(dòng)集成電路如同精準(zhǔn)的“引爆器”，按照指令準(zhǔn)確觸發(fā)；微處理器作為“大腦”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方工作，確保各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合。在它們的協(xié)同運(yùn)作下，安全氣囊系統(tǒng)得以在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，為駕乘人員提供可靠的安全保障。

當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，氣囊電腦也在默默履行職責(zé)。它不間斷地對(duì)傳感器電路、點(diǎn)火電路、備用電源電路等進(jìn)行診斷測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就會(huì)將故障信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，并通過(guò)儀表盤(pán)上的SRS指示燈發(fā)出警示。駕駛員看到指示燈亮起，便能及時(shí)知曉安全氣囊系統(tǒng)存在問(wèn)題，進(jìn)而送修檢查。

而且，倘若氣囊電腦出現(xiàn)故障，維修人員可以借助專用儀器，或者通過(guò)特定方式從串行通訊接口調(diào)出存儲(chǔ)器中的狀態(tài)信息和故障代碼。這些寶貴的數(shù)據(jù)如同“診斷書(shū)”，能幫助維修人員迅速鎖定問(wèn)題所在，有針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)，讓安全氣囊系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

日產(chǎn)軒逸將氣囊電腦安置于掛檔桿后面，配合其復(fù)雜精妙的內(nèi)部構(gòu)造與多樣功能，為安全氣囊系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全方位守護(hù)駕乘人員在行車過(guò)程中的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）