鋒范不同類型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管上，輪速傳感器在前輪剎車盤及各車輪輪轂處，水溫傳感器在節(jié)溫器旁邊，進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門附近。氧傳感器可監(jiān)控燃燒氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況；輪速傳感器收集轉(zhuǎn)速，保障行車不打滑；水溫傳感器監(jiān)測(cè)水溫，影響噴油量與點(diǎn)火；進(jìn)氣壓力傳感器感應(yīng)壓力變化，輔助 ECU 確定噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。

氧傳感器安靜地“堅(jiān)守”在排氣管上，就像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹拔矚獗O(jiān)測(cè)員”。它時(shí)刻關(guān)注著燃燒后的氣體成分，通過(guò)對(duì)這些氣體的細(xì)致“分析”，精準(zhǔn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出現(xiàn)問(wèn)題，比如混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，氧傳感器便能迅速感知并將信息傳遞出去，讓車輛的控制系統(tǒng)及時(shí)做出調(diào)整。

輪速傳感器分布在前輪剎車盤以及每個(gè)車輪的輪轂上，猶如一個(gè)個(gè)不知疲倦的“速度記錄員”。它們專注地收集汽車的轉(zhuǎn)速信息，憑借這些數(shù)據(jù)來(lái)判斷車輪是否出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在濕滑路面或者緊急制動(dòng)時(shí)，輪速傳感器的作用就尤為關(guān)鍵，一旦發(fā)現(xiàn)車輪有打滑跡象，它會(huì)立即向車輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）發(fā)出信號(hào)，確保車輛行駛安全。若該傳感器損壞，ABS 系統(tǒng)將無(wú)法正常工作，大大增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。

水溫傳感器“駐守”在節(jié)溫器旁邊，如同一個(gè)貼心的“水溫管家”。它能將冷卻水的溫度轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，為車輛的運(yùn)行提供重要參考。當(dāng)水溫較低時(shí)，它會(huì)促使車輛增加噴油量，提前點(diǎn)火時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地進(jìn)入最佳工作狀態(tài)；而在水溫過(guò)高時(shí)，它又能及時(shí)調(diào)整，防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃等問(wèn)題。

進(jìn)氣壓力傳感器位于節(jié)氣門附近，宛如一位“智能調(diào)控師”。它能敏銳地感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的電阻和壓力變化，并將這些變化轉(zhuǎn)化為信號(hào)提供給車輛的電子控制單元（ECU）。ECU 根據(jù)這些信號(hào)，精確地確定噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)。要是進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，車輛可能會(huì)面臨點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)等諸多問(wèn)題。

總之，鋒范的這些傳感器雖位置不同，但都各司其職，共同保障著車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全，它們都是汽車不可或缺的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）