日產(chǎn)軒逸搭載的是型號(hào)為 HR16DE 的高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn) QG 發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者，采用全鋁合金材質(zhì)，通過(guò)減小摩擦、提升熱效率實(shí)現(xiàn)了行駛、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性能的統(tǒng)一。它在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩、油耗、減震降噪處于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)頂級(jí)水平，還采用多氣門連續(xù)可變 CVTC 技術(shù)，借鑒賽車技術(shù)使功率輸出高達(dá) 80KW，運(yùn)轉(zhuǎn)也十分平順 。

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多。它運(yùn)用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，使得自身輕巧且耐用，散熱性能更是突出，相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了將近30%的重量，這不僅提升了車輛的操控性能，還在一定程度上降低了能耗。同時(shí)，部分賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)融入其中，讓其功率輸出更為可觀，在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，為駕駛者帶來(lái)流暢的動(dòng)力體驗(yàn)。

進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)有進(jìn)氣回壓裝置，這一巧妙設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力表現(xiàn)出色。并且，得益于先進(jìn)的CVTC氣門控制系統(tǒng)，能更好地根據(jù)不同工況調(diào)節(jié)氣門，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。而真圓加工工藝的應(yīng)用，靈感源自F1賽車技術(shù)，進(jìn)排氣反向布置以及超薄靜音正時(shí)鏈條的使用，雙頂置凸輪軸、16V和白金火花塞等配置，都從各個(gè)方面優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)憑借諸多先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀設(shè)計(jì)，為軒逸提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)之間找到了良好的平衡點(diǎn)，使得軒逸能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型家用車市場(chǎng)中，憑借可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，收獲眾多消費(fèi)者的青睞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）