本田鋒范氣門設(shè)置采用兩次調(diào)整法。先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，調(diào)整該缸進(jìn)排氣門；按“二進(jìn)三排”原則，檢查調(diào)整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門；連桿軸徑在同一平面的兩個氣缸，可調(diào)整五缸排氣門和四缸進(jìn)氣門。接著轉(zhuǎn)動飛輪360度，讓六缸活塞位于壓縮終點(diǎn)，搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，就能完成所有氣門的檢查與調(diào)整。這樣按步驟操作，可確保氣門正確設(shè)置。

具體操作時，還有一些要點(diǎn)需要注意。首先要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，將冷卻液水溫控制在80℃ - 90℃的適宜范圍內(nèi)。這一步至關(guān)重要，因為合適的溫度能讓發(fā)動機(jī)各部件達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，為后續(xù)精確的氣門設(shè)置提供基礎(chǔ)。接著，打開離合器殼體上的正時標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，并確認(rèn)缸蓋螺栓已擰緊到規(guī)定扭矩。

之后轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線精準(zhǔn)對齊。此刻，重點(diǎn)關(guān)注第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面，要確保其與凸輪軸凸輪基圓接觸，這是判定一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)的關(guān)鍵。若搖臂與凸輪已接觸，那就得旋轉(zhuǎn)曲軸360°。

然后，松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，利用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，使螺釘下端面與氣門桿上端面之間形成規(guī)定的間隙值。在這個過程中，要保證螺絲刀的穩(wěn)定，隨后將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩。完成后，用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

完成上述步驟后，按照特定規(guī)則轉(zhuǎn)動曲軸。對于4缸機(jī)，每次轉(zhuǎn)動180°后，依照點(diǎn)火順序1 - 3 - 4 - 2調(diào)整下一個發(fā)火缸的氣門間隙；對于3缸機(jī)，則每次轉(zhuǎn)動240°，按照點(diǎn)火順序1 - 2 - 3進(jìn)行調(diào)整。

總之，本田鋒范氣門設(shè)置有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒毯头椒ā陌l(fā)動機(jī)預(yù)熱到各部件狀態(tài)的確認(rèn)，再到曲軸轉(zhuǎn)動、間隙調(diào)整以及復(fù)查等環(huán)節(jié)，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照這些步驟和要點(diǎn)操作，才能實現(xiàn)精準(zhǔn)的氣門設(shè)置，讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）