凌派不同類(lèi)型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管中，輪速傳感器在前輪剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部的輪轂上，水溫傳感器在節(jié)溫器旁，進(jìn)氣壓力傳感器位于節(jié)氣門(mén)附近。氧傳感器能監(jiān)控燃燒后的氣體，保障發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)良好；輪速傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)速，助力維持車(chē)輛穩(wěn)定；水溫傳感器感知冷卻液溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持冷卻平衡；進(jìn)氣壓力傳感器則輔助調(diào)整噴油量和點(diǎn)火角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

氧傳感器處在排氣管的關(guān)鍵位置，如同一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹氨O(jiān)察員”，時(shí)刻監(jiān)控著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的氣體情況。它能精準(zhǔn)判斷燃燒是否充分，混合氣是過(guò)稀還是過(guò)濃，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供重要的數(shù)據(jù)支持。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率可能會(huì)大打折扣，導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力減弱等問(wèn)題。

輪速傳感器默默“堅(jiān)守”在前輪剎車(chē)盤(pán)內(nèi)部的輪轂上，每個(gè)車(chē)輪都配備一個(gè)。它如同車(chē)輛的“速度感知精靈”，實(shí)時(shí)收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速信息。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，輪速傳感器會(huì)迅速將信號(hào)傳遞給ABS系統(tǒng)，及時(shí)介入調(diào)整，保障車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。要是輪速傳感器損壞，ABS系統(tǒng)便無(wú)法正常工作，車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)就可能出現(xiàn)失控的危險(xiǎn)。

水溫傳感器通常在節(jié)溫器旁邊“安營(yíng)扎寨”，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“貼心小棉襖”，通過(guò)感知冷卻液的溫度，巧妙地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件。在低溫環(huán)境下，它會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)增加噴油量或增大點(diǎn)火提前角，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地進(jìn)入最佳工作狀態(tài)；而在高溫時(shí)，又能防止爆燃，推遲點(diǎn)火提前角，維持引擎冷卻平衡，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)熱而受損。

進(jìn)氣壓力傳感器緊鄰節(jié)氣門(mén)，像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能參謀”。它能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，敏銳地感應(yīng)一系列電阻和壓力的變化，并將這些信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給ECU。ECU根據(jù)這些信號(hào)，精準(zhǔn)地調(diào)整噴油量和點(diǎn)火角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。若該傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)面臨啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)以及動(dòng)力下降等諸多問(wèn)題。

總之，凌派的這些傳感器分布在車(chē)輛的不同關(guān)鍵部位，各自發(fā)揮著獨(dú)特且重要的作用，共同保障著車(chē)輛的安全、穩(wěn)定與高效運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）