換輪胎可以只換一條，但有諸多限制條件。輪胎在汽車(chē)行駛中扮演著極為重要的角色，負(fù)責(zé)傳送牽引和制動(dòng)的扭力，確保車(chē)輪與路面良好附著。若只換一條，新胎必須與同一軸上的另一條輪胎花紋溝槽深度相近，且同一車(chē)軸上的輪胎要保持規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋、載重指數(shù)和速度級(jí)別一致。不過(guò)，為了車(chē)輛的平衡、安全性與操控性，很多時(shí)候建議至少換兩條并安裝在同一軸上 。

一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)且行駛里程不多時(shí)，可只更換出現(xiàn)問(wèn)題的那條輪胎。因?yàn)樾萝?chē)輪胎整體磨損程度較輕，單換一條對(duì)車(chē)輛的整體性能影響相對(duì)較小。但當(dāng)輪胎行駛了幾萬(wàn)公里后，其中一條出現(xiàn)問(wèn)題，只換一條就可能引發(fā)諸多狀況。比如，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)顛簸感，在高速行駛時(shí)還容易跑偏，這是由于新舊輪胎的磨損程度不同，導(dǎo)致抓地力和疏水性存在差異，進(jìn)而影響了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

對(duì)于前驅(qū)車(chē)型而言，只換前輪輪胎時(shí)不能單獨(dú)換一條。因?yàn)榍拜喅袚?dān)著車(chē)輛的主要驅(qū)動(dòng)力，新舊輪胎磨損值和抓地力不同，對(duì)操控的影響更為顯著。這種情況下，應(yīng)把后輪兩條舊胎換到前輪，新胎換到后輪。

要是維修店無(wú)法提供同一品牌或型號(hào)的輪胎，從短期來(lái)看，可以更換一對(duì)輪胎來(lái)應(yīng)急。但從長(zhǎng)期考慮，為避免車(chē)輛性能出現(xiàn)問(wèn)題，還是建議更換兩對(duì)輪胎。如果條件允許，同時(shí)更換四個(gè)輪胎是最理想的選擇，能最大程度保證車(chē)輛的行駛性能和安全性。

總之，換輪胎只換一條并非不可行，但要充分考慮各種因素。不同的車(chē)況、行駛里程以及車(chē)型等，都會(huì)影響換胎的選擇。在確保安全和車(chē)輛性能不受太大影響的前提下，做出最合適的換胎決策，才能讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）