思域點火線圈壞了，會出現(xiàn)怠速抖動、行駛加速無力及發(fā)動機異常抖動等癥狀。在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，排氣管廢氣氣流有間歇，還能聽到“突突”聲。行駛時，轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以下車身抖動且加速乏力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動消失。打開發(fā)動機蓋，運行中的發(fā)動機抖動幅度大，異于正常狀態(tài)。這些癥狀都是因點火線圈故障影響了發(fā)動機正常工作。

首先來說怠速抖動。正常情況下，車輛在怠速時應保持平穩(wěn)狀態(tài)，幾乎察覺不到明顯震動。然而，當點火線圈出現(xiàn)問題，它無法精準地產(chǎn)生高壓電流，混合氣的燃燒就變得不穩(wěn)定。這就如同一場演奏失去了指揮，各個氣缸的工作節(jié)奏紊亂，導致車身在怠速狀態(tài)下明顯抖動。此時觀察排氣管口，廢氣氣流不再是均勻、連續(xù)地排出，而是出現(xiàn)明顯的間歇，排氣管也跟著劇烈抖動，發(fā)出清晰的“突突”聲，就像是發(fā)動機在無奈地“嘆息”。

再看行駛加速無力。在車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，本應是動力平穩(wěn)輸出的階段。但由于點火線圈故障，部分氣缸的混合氣無法及時、充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出大打折扣，車身就會出現(xiàn)明顯抖動，并且加速變得力不從心，無論怎么踩油門，車輛的速度提升都很緩慢。不過，當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，發(fā)動機的工作狀態(tài)有所變化，其他正常工作的氣缸在一定程度上彌補了故障氣缸的不足，抖動感便會逐漸消失。

最后是發(fā)動機異常抖動。打開發(fā)動機蓋，正常運行的發(fā)動機雖然也會有輕微抖動，但幅度較小且規(guī)律。而當點火線圈損壞，發(fā)動機的抖動幅度明顯增大，且毫無規(guī)律可言。這種抖動與正常工作狀態(tài)下的抖動截然不同，一眼就能看出發(fā)動機工作異常。

總之，思域點火線圈損壞帶來的這些癥狀，嚴重影響了車輛的正常運行。如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，務必及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）