冷車開暖風(fēng)有一定影響，但影響較小。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)開啟暖風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)開始工作，不過吹出的是自然風(fēng)，這會(huì)在一定程度上降低車內(nèi)溫度，同時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷，也會(huì)對(duì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的油耗產(chǎn)生影響。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到正常工作溫度就開啟暖風(fēng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度變慢，導(dǎo)致油耗上升。所以建議在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再開啟暖風(fēng)。

從原理上來說，汽車空調(diào)制熱依靠發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫防凍液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，出風(fēng)口才能吹出暖風(fēng)。而冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，此時(shí)開暖風(fēng)，暖風(fēng)水箱沒有足夠熱量，吹出的只是自然風(fēng)，不僅無法帶來溫暖，還可能讓車內(nèi)原本就不高的溫度進(jìn)一步降低。

同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度因開暖風(fēng)而變慢，為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)和提升溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)荷。而且在這個(gè)過程中，燃油的燃燒效率也會(huì)受到影響，無法充分燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

在不同的天氣狀況下，也有不同的應(yīng)對(duì)策略。冬天時(shí)，建議給車加熱一兩分鐘，這不僅能減少冷車開暖風(fēng)帶來的不良影響，還可延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、降低油耗、避免積碳。天氣不很冷時(shí)，加熱一兩分鐘，待怠速平穩(wěn)便可以開車，行駛兩三公里后就能正常行駛。要是天氣不冷且停車時(shí)間不長，啟動(dòng)后怠速平穩(wěn)即可正常行駛；若停車時(shí)間長，則啟動(dòng)后建議怠速一段時(shí)間再行駛。另外，汽車熱車時(shí)，要禁止原地踩油門和長時(shí)間怠速。

總之，冷車開暖風(fēng)雖有影響，但只要我們了解其原理，并根據(jù)實(shí)際情況合理操作，就能將這種影響降到最低，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)也能為我們的駕駛帶來更多的舒適與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）