空擋滑行指的是在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員把變速桿置于空擋位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離，車(chē)輛借助慣性前行。比如在平坡路段，車(chē)輛行至十字路口前一定距離，踩離合切換為空擋任其滑行。但在下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)嚴(yán)禁熄火或空擋滑行。日常駕駛中，長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行會(huì)增加油耗、影響操控，而在科三考試?yán)?，?duì)空擋滑行的判定也有明確嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn) 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，還有一些情況也屬于空擋滑行。例如學(xué)員的腳若長(zhǎng)時(shí)間踩在離合器踏板上，無(wú)論此時(shí)掛在什么擋位，系統(tǒng)都難以準(zhǔn)確檢測(cè)到動(dòng)力傳輸情況，這種近似于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪連接、靠慣性前行的狀態(tài)，就被視為空擋滑行。

當(dāng)檔位沒(méi)有準(zhǔn)確掛到位時(shí)，傳感器無(wú)法讀取到車(chē)輛處于何種擋位，車(chē)輛實(shí)際處于無(wú)動(dòng)力傳輸靠慣性前進(jìn)，也會(huì)被判定為空擋滑行。而最直接的摘擋滑行，也就是直接將擋位掛在空擋，讓車(chē)輛毫無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)地溜車(chē)，顯然屬于典型的空擋滑行。

在科目三考試?yán)?，?duì)空擋滑行的界定更為嚴(yán)格細(xì)致。若踩下離合后擋位未成功掛進(jìn)，隨后松開(kāi)離合，車(chē)輛在此過(guò)程中依靠慣性行駛，就會(huì)被判定為空擋滑行。還有踩下離合，掛完擋后卻沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)離合，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪短暫失去正常動(dòng)力傳輸，車(chē)輛靠慣性前行，同樣也在空擋滑行的判定范圍內(nèi)。

總之，無(wú)論是日常駕駛還是科目三考試，我們都要對(duì)空擋滑行有清晰的認(rèn)知。日常中避免不恰當(dāng)?shù)目論趸?，保護(hù)車(chē)輛性能、降低油耗；考場(chǎng)上嚴(yán)格遵守規(guī)則，準(zhǔn)確操作，才能保障駕駛安全和順利通過(guò)考試 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）