進(jìn)氣門(mén)積碳對(duì)汽車(chē)性能影響諸多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、功率降低等，還會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。進(jìn)氣門(mén)積碳會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸壓力下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)；積碳讓燃燒室容積變小，壓縮比升高引發(fā)爆震，降低功率；積碳影響火花塞火花質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法點(diǎn)火；活塞環(huán)處積碳會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯等問(wèn)題，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)進(jìn)氣門(mén)積碳導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸內(nèi)的壓力就如同泄氣的氣球，難以保持穩(wěn)定。這一變化直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)環(huán)節(jié)，啟動(dòng)變得越發(fā)艱難，仿佛一位老人在負(fù)重前行，每一次嘗試都顯得力不從心。而在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)像患上了“多動(dòng)癥”，抖動(dòng)不止，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。

積碳附著在燃燒室相關(guān)部件上，使得原本合適的燃燒室容積悄然變小，就像一個(gè)被不斷填充雜物的房間，空間越來(lái)越局促。壓縮比隨之升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作節(jié)奏被打亂，爆震現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在這一系列連鎖反應(yīng)下，如同坐滑梯一般不斷降低，動(dòng)力輸出不再順暢有力。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也深受積碳之害。積碳的存在干擾了火花塞的正常工作，火花質(zhì)量變得不穩(wěn)定，就像閃爍不定的燭光。嚴(yán)重時(shí)，火花塞干脆“罷工”，無(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)也就失去了動(dòng)力的源頭，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

活塞環(huán)之間的積碳更是一顆“定時(shí)炸彈”?；钊h(huán)一旦被卡滯，機(jī)油的正常循環(huán)受到阻礙，燒機(jī)油現(xiàn)象隨之而來(lái)，缸壁也可能被拉傷。這一系列問(wèn)題如同慢性毒藥，逐漸侵蝕著發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

進(jìn)氣門(mén)積碳帶來(lái)的危害不可小覷，它從多個(gè)方面影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。車(chē)主們應(yīng)重視積碳問(wèn)題，定期檢查和清理，讓愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）