北京并非不用乙醇汽油，而是尚未全面普及。乙醇汽油是在普通無鉛汽油中加入一定比例燃料乙醇制成。其雖有優(yōu)勢，比如乙醇屬于可再生資源，能讓燃燒更充分，降低有害廢氣排放，還有良好清潔作用；但也存在不足，像熱值比常規(guī)汽油低，會使發(fā)動機油耗增加、汽車動力等性能降低。北京是綜合多方面因素，選擇了目前適合當(dāng)?shù)匦枨蟮哪茉绰窂?。

從城市具體需求來看，北京作為重要的政治、經(jīng)濟和文化中心，交通流量巨大且對車輛運行穩(wěn)定性要求極高。乙醇汽油熱值低、動力性稍差等不足，可能會對一些特殊車輛，如應(yīng)急保障車、公務(wù)用車等的高效運行產(chǎn)生影響。而且北京冬季較為寒冷，乙醇汽油冷啟動性能不佳的問題，可能導(dǎo)致車輛啟動困難，給市民出行帶來不便。

能源供應(yīng)穩(wěn)定性也是關(guān)鍵因素。乙醇汽油的生產(chǎn)需要大量的糧食等原料來制取乙醇，這會增加對糧食資源的依賴。確保穩(wěn)定的能源供應(yīng)對于北京這樣的大城市至關(guān)重要，目前傳統(tǒng)汽油的供應(yīng)體系相對成熟穩(wěn)定，而乙醇汽油的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還需要時間和大量投入。

基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)性同樣不可忽視。一些老式汽車和發(fā)動機可能無法適應(yīng)乙醇汽油的燃燒特性，乙醇吸水性強，可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)水分增加，引發(fā)腐蝕問題，還可能影響老式汽車性能。改造這些車輛的燃油系統(tǒng)，成本較高且操作復(fù)雜。

此外，政策導(dǎo)向在能源選擇上也起著重要作用。政府需要綜合考慮環(huán)境、經(jīng)濟、能源安全等多方面因素，制定能源政策。在當(dāng)前階段，北京可能更側(cè)重于發(fā)展其他清潔能源，如電動汽車等，以實現(xiàn)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

總之，北京未全面普及乙醇汽油，是多種因素共同作用的結(jié)果。未來隨著技術(shù)的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，乙醇汽油或許會在這座城市有更廣泛的應(yīng)用，但目前仍需穩(wěn)步推進能源體系的優(yōu)化與完善 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）