五檔突然轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)先踩剎車降低車速，再根據(jù)車速逐步降檔。具體而言，當(dāng)車速降至約 40 公里/小時，踩下離合器掛入 3 擋；繼續(xù)減速至 30 公里/小時左右掛空擋，右腳持續(xù)踩剎車；待車速降至 20 公里/小時，空踩油門將轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)左右，再踩離合掛入二擋。如此操作，是因各檔位有適宜速度范圍，遵循此降檔方式可保障行車安全與車輛性能。

當(dāng)車速降至約40公里/小時時選擇掛入3擋，是因為3擋的適宜車速范圍通常在35到40公里/小時 ，這個時候掛入3擋能讓發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)處于較為合適的工作狀態(tài)，車輛行駛也會更平穩(wěn)。

繼續(xù)降低車速，當(dāng)達(dá)到30公里/小時左右時掛入空擋，此時右腳繼續(xù)踩剎車，保持對車輛速度的控制。這一步的目的是為了進(jìn)一步平穩(wěn)減速，同時為下一步掛入更低擋位做準(zhǔn)備。

而當(dāng)速度降至20公里/小時，空踩一腳油門將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，然后踩下離合掛入二擋，這是由于2擋的車速范圍多在25到30公里/小時，提前將轉(zhuǎn)速拉高，能使車輛在掛入二擋后有足夠的動力，避免出現(xiàn)動力不足而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動甚至熄火的情況。

需要注意的是，在降檔過程中，嚴(yán)禁直接從高檔位直接換到低檔位，這會給發(fā)動機(jī)和動力總成帶來較大沖擊，嚴(yán)重時可能造成不可逆的損傷。而且駕駛手動擋汽車剎車時，要養(yǎng)成踩下離合器再逐步降檔的習(xí)慣，防止出現(xiàn)低速高檔的異常工況。

總之，五檔突然轉(zhuǎn)彎時的降檔操作，需要駕駛者依據(jù)車速精準(zhǔn)地選擇合適檔位，嚴(yán)格按照各檔位對應(yīng)的速度范圍來進(jìn)行降檔。如此這般，既能保障轉(zhuǎn)彎過程的安全順暢，又能減少對車輛的損害，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）