高速四驅(qū)不一定比兩驅(qū)安全。在濕滑、積雪或松軟沙石路面，高速四驅(qū)因四個(gè)車輪都有動(dòng)力，抓地力更強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性優(yōu)于兩驅(qū)。然而在干燥平整的高速路，兩驅(qū)車的駕駛穩(wěn)定性與四驅(qū)車差距不大，部分高性能兩驅(qū)車操控性甚至更出色?？梢?，車輛的安全性并非只由驅(qū)動(dòng)方式?jīng)Q定，還與道路條件、車輛類型等諸多因素有關(guān) 。

不同的驅(qū)動(dòng)配置也使得兩驅(qū)車在穩(wěn)定性上存在差異。一般來說，家用轎車和城市SUV多為前驅(qū)，而運(yùn)動(dòng)型轎車和豪華車可能會采用后驅(qū)或四驅(qū)。前驅(qū)的兩驅(qū)車，機(jī)械結(jié)構(gòu)相對簡單，車內(nèi)空間較為寬敞，動(dòng)力傳遞效率高且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，前輪負(fù)擔(dān)重也導(dǎo)致磨損較快。后驅(qū)的兩驅(qū)車則可能面臨車頭沉重、加速時(shí)后輪打滑等問題。

四驅(qū)系統(tǒng)又包含全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)能讓四個(gè)車輪始終獲得動(dòng)力支持，理論上對高速行駛穩(wěn)定性有一定幫助，部分高級全時(shí)四驅(qū)還具備主動(dòng)扭矩分配功能，但這類車型價(jià)格往往較高。適時(shí)四驅(qū)在常規(guī)行駛時(shí)以前驅(qū)為主，必要時(shí)自動(dòng)切換動(dòng)力分配，不過它對高速行駛安全的提升效果相對有限。分時(shí)四驅(qū)允許駕駛者手動(dòng)切換高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)等模式，但在高速行駛時(shí)若操作不當(dāng)，反而有翻車風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，高速四驅(qū)和兩驅(qū)的安全性不能一概而論。四驅(qū)車在操控性和通行能力上通常更勝一籌，但這并不直接等同于更高的安全性。車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制等硬件設(shè)施，以及駕駛員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，同樣在行車安全中扮演著關(guān)鍵角色。消費(fèi)者在選車時(shí)，應(yīng)綜合多方面因素，結(jié)合自身需求做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）