汽車超過保養(yǎng)公里數(shù)是否有影響需視具體情況而定。輕微超出通常不會帶來嚴重后果，比如礦物油保養(yǎng)周期一般是 5000 公里或半年，超幾百公里時其性能依舊能夠維持。不過，若超出過多里程，可能會致使發(fā)動機磨損加劇、機油污染嚴重，對發(fā)動機性能和壽命產(chǎn)生不良影響。此外，質(zhì)保期內(nèi)的車輛需嚴格遵循保養(yǎng)手冊要求，否則可能失去免費保修服務 。

不同車系有著不同的保養(yǎng)周期，偶爾超出保養(yǎng)公里數(shù)，對發(fā)動機來說或許還算“小插曲”，不會造成太大影響。但若是超得離譜，那就另當別論了。發(fā)動機在長期缺乏合適保養(yǎng)的情況下，就像一個缺乏良好維護的精密儀器，各個部件之間的摩擦會增大，磨損也就不可避免地加劇了。機油在長時間使用后，其清潔、潤滑等功能會大打折扣，嚴重污染后，難以再為發(fā)動機提供可靠的保護。

除了首保外，自費保養(yǎng)在時間和里程上相對有一定的寬松度。然而首保一定要嚴格按照規(guī)定時間或里程去進行，這是汽車保養(yǎng)的重要“關卡”。在具體保養(yǎng)項目方面，雨刮器半年檢查一次、一年更換一次，以確保清晰的視野；輪胎使用四至五年，出現(xiàn)嚴重損壞或裂縫就要及時更換；汽車行駛兩萬公里后需檢查剎車片，厚度低于六毫米就得更換；制動液每年保養(yǎng)一次；鎳合金火花塞在車輛總公里數(shù)達到兩萬多公里時檢查；機油每六個月或者5000公里，以先到者為準進行更換，且不同類型機油不要混用；防凍液每2年或者4萬公里保養(yǎng)，加注前要清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；剎車油每2年或者4萬公里保養(yǎng)，按原廠家型號更換；手動變速箱油每4萬公里保養(yǎng)。

總之，保養(yǎng)公里數(shù)超了的影響有大有小，關鍵在于超的程度、車系以及是否處于質(zhì)保期等因素。車主們要多關注車輛保養(yǎng)情況，即便超了里程，也應盡快去保養(yǎng)，盡可能降低潛在風險，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）