汽車一個圈里面有個 A 通常指的是自動駐車功能（AUTO HOLD）。這一功能常見于配備電子手剎的車輛，默認不開啟，需手動操作。開啟后，車輛行駛中剎停，即便抬起剎車踏板，車輛也不會前行，只有踩下油門踏板，自動駐車功能才會解除，車輛得以繼續(xù)行駛。此功能在城市駕駛頻繁啟停的場景中實用性頗高，能為駕駛者帶來諸多便利。

自動駐車功能的工作邏輯十分巧妙。它主要借助車輛上的 ESP 等多個傳感器，實時監(jiān)測車身的水平狀態(tài)以及車輪的扭矩變化。當車輛剎停后，傳感器會迅速判斷車輛是否存在溜車的趨勢。一旦監(jiān)測到車輛有向前移動的可能，系統(tǒng)便會自動施加恰到好處的剎車力度，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持靜止狀態(tài)。比如在等紅燈或者堵車停停走走時，這個功能就大顯身手了。駕駛員無需一直緊繃神經踩著剎車，也不用頻繁地掛空擋、拉手剎，極大地減輕了駕駛的疲勞感。

自動駐車功能按鈕大多安置在中控臺處，一般就在電子手剎的旁邊，方便駕駛員操作。而且它與電子手剎有著緊密聯(lián)系，某種程度上可以說是電子手剎的擴展功能，通過制動管理系統(tǒng)對四輪制動器進行精準調節(jié)。值得一提的是，車輛使用自動駐車功能時，發(fā)動機依舊保持運轉狀態(tài)。并且在車輛前行的過程中，該功能也始終處于工作狀態(tài)，若要關閉則需要手動進行解除操作。

總的來說，汽車上這個圈里帶 A 的自動駐車功能，是一項極為實用的配置。它簡化了停車操作流程，提升了駕駛過程中的便利性，尤其在城市復雜路況下優(yōu)勢明顯。同時，還增強了車輛停車時的安全性，為駕駛者帶來更加輕松、舒適的駕駛體驗，是汽車科技為人們生活帶來便利的典型代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）