法拉利F8是雙離合，它裝備的是7速雙離合變速器。這款變速箱性能卓越，能確保車輛擁有高效的動力傳輸以及快速的響應(yīng)速度。在激烈駕駛場景下，它更是表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來卓越體驗(yàn)，還保障了車輛在各類駕駛條件下的穩(wěn)定性與可靠性。且該款變速箱僅在2019款法拉利F8中得以體驗(yàn)，助力這款跑車展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

2019款法拉利F8于當(dāng)年4月上市，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，定位于2門2座硬頂跑車，采用中置后驅(qū)的驅(qū)動方式，售價為298.8萬元。其車身長、寬、高分別為4611mm、1979mm、1206mm，軸距達(dá)到2650mm ，這樣的車身尺寸與軸距，配合7速雙離合變速器，為車輛性能的發(fā)揮提供了良好基礎(chǔ)。

該車搭載3.9T版本發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓，8個氣缸呈V型排列，實(shí)際排量為3902ml，每個氣缸有4個氣門，壓縮比為9.6，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。最大功率下的轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)，供油方式為直噴，建議使用98號汽油，發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋均采用鋁合金制造材料。如此強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，與7速雙離合變速器相得益彰。

當(dāng)發(fā)動機(jī)澎湃的動力輸出遇上高效的7速雙離合變速器，換擋迅速且平順，駕駛者幾乎感受不到頓挫，能在瞬間釋放強(qiáng)大動力，無論是加速沖刺還是高速行駛，都能隨心所馭。在彎道駕駛時，變速箱也能快速響應(yīng)，配合車輛的中置后驅(qū)布局，讓操控更加精準(zhǔn)穩(wěn)定。

總之，法拉利F8的7速雙離合變速器是其性能的重要支撐。它與車輛的強(qiáng)大發(fā)動機(jī)、合理的車身布局等相互配合，共同塑造了法拉利F8在跑車領(lǐng)域的獨(dú)特地位，為駕駛者帶來無與倫比的駕馭樂趣與極致體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）