一般來說，理論上車輪動平衡數(shù)值在 5 克及以下算正常，實際操作中普通轎車不超過 10 克都處于正常范圍。動平衡對于行車安全與駕駛體驗意義重大，若車輪質(zhì)量分布不均，高速行駛時就可能出現(xiàn)抖動、震動現(xiàn)象。而這個正常范圍的界定，是基于大量實踐與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得出。保持在該范圍內(nèi)，能讓車輛行駛得更平穩(wěn)、舒適，減少部件損耗。

動平衡機本身存在檢測誤差，不同機型誤差有所不同。這就使得實際操作中的數(shù)值允許有一定波動，只要在合理區(qū)間內(nèi)，都不會對車輛行駛造成較大影響。

很多因素會影響動平衡數(shù)據(jù)。輪胎的安裝位置不當(dāng)、制造工藝存在缺陷、輪轂發(fā)生變形，又或是補胎等操作，都可能引起動平衡數(shù)據(jù)變化。比如新胎新輪轂，有時放氣重新充氣也會對動平衡有一定影響。

在日常駕駛中，當(dāng)汽車出現(xiàn)一些狀況時，就需要關(guān)注動平衡是否出現(xiàn)異常。若行駛中方向盤明顯抖動，這很可能是動平衡出現(xiàn)問題的信號，需要及時檢查。還有在更換或維修輪胎系統(tǒng)后，為了確保車輛的行駛穩(wěn)定性，也建議做動平衡。此外，汽車使用時間過長，動平衡配重塊可能脫落，從而導(dǎo)致平衡失衡，所以定期檢查動平衡是很有必要的。

總之，了解動平衡的正常范圍，并時刻關(guān)注車輛的相關(guān)狀況，定期進行檢查和必要的調(diào)整，能有效保障車輛行駛的安全性與舒適性，讓我們的每一次出行都更加安心、愜意，減少因動平衡問題帶來的潛在風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）