輪胎壓力監(jiān)控報(bào)警燈亮，原因通常包括輪胎被扎、胎壓過(guò)高或過(guò)低、胎壓傳感器損壞等。輪胎被扎會(huì)緩慢漏氣，胎壓過(guò)高超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，久未加氣會(huì)使胎壓變低，這些都會(huì)引發(fā)報(bào)警。而胎壓傳感器若在行駛中被磕頂壞，也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。另外，低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、輪胎胎壓不一致等情況，同樣可能致使報(bào)警燈亮起，需加以留意 。

輪胎被扎是較為常見(jiàn)的原因之一。這種情況下，輪胎通常會(huì)極慢地漏氣，不易被察覺(jué)，隨著時(shí)間推移，胎壓逐漸降低，達(dá)到一定程度便會(huì)觸發(fā)報(bào)警燈。所以日常行車(chē)時(shí)，若經(jīng)過(guò)路況較差的地段，要格外留意輪胎狀況。

胎壓過(guò)高也不容忽視。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓一般在 2.4 - 2.5bar；增強(qiáng)型輪胎胎壓在 2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。當(dāng)胎壓超出這個(gè)合理范圍，報(bào)警燈可能就會(huì)亮起。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)使報(bào)警燈亮，還會(huì)影響輪胎的使用壽命和行車(chē)的舒適性。

低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也可能導(dǎo)致報(bào)警。某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使胎溫升高，進(jìn)而引起胎壓升高，這一變化同樣可能觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。此外，久未加氣致使胎壓變低，這種日積月累的胎壓變化，也可能是報(bào)警燈亮起的誘因。

還有一種情況是胎壓傳感器損壞。它安裝在輪胎內(nèi)部，與充氣口相連，在行駛過(guò)程中，若不小心被磕頂壞，就會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。并且輪胎胎壓不一致也可能引發(fā)報(bào)警，比如輪胎中加入氧氣，受環(huán)境影響熱脹冷縮，就會(huì)出現(xiàn)胎壓不一致的情況。

總之，當(dāng)輪胎壓力監(jiān)控報(bào)警燈亮起時(shí)，我們不能掉以輕心。這是車(chē)輛在向我們發(fā)出信號(hào)，提醒輪胎可能存在問(wèn)題。我們要及時(shí)排查原因，針對(duì)不同情況進(jìn)行處理，以確保行車(chē)安全和輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）