新款CX4和舊款的差別主要體現(xiàn)在后懸架的改變上，新款采用了E型多連桿懸架，而老款是普通多連桿懸架。馬自達CX4作為一款緊湊型SUV，其新款在這一關鍵部件上的升級，帶來了操控性與舒適性的提升。此外，在動力方面，新舊款雖都有2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機的選擇，但新款在整體調校與搭配上，配合6AT變速箱，讓駕駛體驗更為出色。

新款CX4的E型多連桿懸架相比老款普通多連桿懸架，結構設計更為精妙。這種升級后的懸架系統(tǒng)能夠更為精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎時，能更好地平衡車身姿態(tài)，減少側傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時更有信心，過彎更加平穩(wěn)流暢。而在應對顛簸路面時，它又能迅速有效地過濾震動，為車內乘客提供更舒適的駕乘感受。

動力層面，新款CX4的兩款自然吸氣發(fā)動機，不僅都搭載了缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，進一步提高了燃油經濟性和動力傳輸效率。而且與6AT變速箱的匹配也更為默契。在日常駕駛中，6AT變速箱能夠實現(xiàn)平順的換擋操作，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感。無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速上加速超車，這套動力總成的配合都能滿足需求，為駕駛者帶來順暢的動力輸出體驗。

新款CX4在保持車身尺寸為長4637毫米、寬1855毫米、高1524毫米，軸距為2700毫米不變的基礎上，通過后懸架的升級以及動力系統(tǒng)調校與搭配的優(yōu)化，顯著提升了車輛的操控性和舒適性。這些改變不僅讓新款CX4在同級別車型中更具競爭力，也為消費者帶來了更高品質的駕駛體驗，使其成為一款更值得選擇的緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）